10月13日，大眾汽車正考慮最多裁員3萬人，以削減成本，提高市場競爭力，從而更好地與特斯拉等對手競爭。
該消息源自德國《商報》援引大眾汽車CEO赫伯特戴斯向公司監(jiān)事會所做的一次陳述。
對此，大眾汽車發(fā)言人邁克爾曼斯克表示：“鑒于新的市場進入者，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題，這一點毋庸置疑。”
而大眾汽車工人委員會的一位發(fā)言人稱，不對“戴斯是否發(fā)表了上述言論”的猜測發(fā)表評論，但“削減3萬個工作崗位是荒謬和毫無根據(jù)的”。
另據(jù)大眾汽車首席技術(shù)官(CTO)托馬斯施邁爾周三稱，除了電池部門現(xiàn)有的IPO計劃外，大眾汽車還在考慮將其汽車充電和能源業(yè)務(wù)分拆上市。
當(dāng)前，特斯拉10小時就能生產(chǎn)出Model 3電動汽車，而大眾汽車則需要30小時才能生產(chǎn)出一輛ID.3電動汽車。
雖然如此，大眾汽車擁有業(yè)內(nèi)最全面的電動汽車計劃。根據(jù)該計劃，到2030年大眾汽車將增加約50款純電池驅(qū)動的汽車。
大眾汽車還表示，今年目標(biāo)是將電動汽車的交付量增加一倍以上達到100萬輛，同時最遲在2025年成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
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