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2021年10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，汽車產(chǎn)銷分別完成了207.7萬輛和206.7萬輛，環(huán)比分別增長20.4%和14.9%;此外，新能源汽車的產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別完成了35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長約1.5倍。

9月份，國內(nèi)乘用車共計(jì)生產(chǎn)176.7萬輛，1-9月累計(jì)生產(chǎn)已達(dá)1465.8萬輛。其中，9月乘用車生產(chǎn)量環(huán)比增長18.1%，同比下降13.9%，1-9月同比累計(jì)增長10.7%;而在銷量方面，乘用車9月份銷量為175.1萬輛，環(huán)比增長12.8%，同比下降16.5%。

國內(nèi)新能源汽車9月共生產(chǎn)35.3萬輛，環(huán)比增長14.5%，同比增長148.4%，繼續(xù)保持著穩(wěn)步前進(jìn)的趨勢(shì);在新能源車銷售方面，9月份，國內(nèi)新能源汽車銷量為35.7萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長148.4%，產(chǎn)銷均創(chuàng)下新高?！　∑嚦隹诜矫妫?月份國內(nèi)汽車出口量達(dá)到17.3萬輛，環(huán)比下降7.5%，同比增長74%。其中，乘用車的出口量為13.5萬輛，新能源汽車的出口量為2.2萬輛。

整體來看，9月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體呈現(xiàn)出環(huán)比增長、同比下滑的趨勢(shì)，產(chǎn)量降幅比8月份縮小0.8%，銷量降幅比8月份增加了1.8%。雖然芯片短缺的問題得到了一定的緩解，但依舊不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此造成了上述環(huán)比增長、同比下滑的情況。展望第四季度，電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)處于高位等因素都將加大企業(yè)的成本壓力，綜合各方面因素來看，今年的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⑷跤陬A(yù)期。(杜安迪)