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根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Canalys最新報告指出，2021年上半年全球電動車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)銷售量為260萬部，當(dāng)中特斯拉(TSLA.US)更以市占率15%繼續(xù)穩(wěn)居首位。至于大眾集團(tuán)市占率也高達(dá)13%，緊隨其后。排名第三的則是上汽通用五菱集團(tuán)的11%，其后為BMW及Stellantis集團(tuán)，兩者市占率均為6%。

盡管整體汽車銷量仍低于新冠疫情前的水平，但隨著全球多個市場對COVID-19 限制的放寬、需求提升，電動汽車銷量的增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了全球汽車市場總量的 26%。

2021年上半年，中國大陸電動汽車銷量為110萬輛，占中國大陸乘用車銷量的12%。歐洲電動汽車銷量為 100 萬輛，占新車銷量的 15%。這兩個市場的電動汽車銷量合計(jì)占全球電動汽車銷量的 87%。相比之下，美國電動汽車市場發(fā)展仍滯后。2021 年上半年，美國銷售了 250,000 輛電動汽車，僅占新車銷量的 3%。

Canalys汽車和電動汽車首席分析師兼副總裁 Chris Jones 表示：“中國大陸對電動汽車的需求仍然旺盛。2021 年上半年的銷量為 110 萬輛——幾乎與 2020 年全年的銷量一樣多”。特斯拉在中國大陸的成功促使中國汽車制造商迅速擴(kuò)展其電動汽車產(chǎn)品。埃安、比亞迪(01211)、理想(02015)(LI.US)、蔚來(NIO.US)和小鵬(09868)(XPEV.US)等品牌的銷量都很可觀，但目前市場上銷售量超過所有其他電動汽車的是五菱宏光Mini EV。2021 年上半年最暢銷的 10 款電動汽車中有四款是小型城市汽車。

以下是電動汽車銷量排行的前五名汽車制造商的表現(xiàn)情況：

特斯拉以15% 的份額領(lǐng)先全球市場。隨著第二年在中國大陸進(jìn)行生產(chǎn)，當(dāng)?shù)氐匿N售形式仍然強(qiáng)勁。特斯拉在歐洲已經(jīng)被其他品牌超越，但在美國繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。

大眾汽車集團(tuán)以13%的市場份額位居第二，在歐洲處于領(lǐng)先地位。大眾在其 ID 系列電動汽車上取得了成功。但是，在向早期客戶交付車輛后，大眾與許多其他汽車制造商一樣，由于芯片短缺面臨訂單積壓和交付時間長的問題。該集團(tuán)的其他品牌也擴(kuò)大了他們的電動汽車范圍。

上汽通用五菱以11%的市場份額位居第三位。該集團(tuán)的巨大成功是在中國的宏光Mini EV。

寶馬集團(tuán)在 2021 年上半年以6%的份額位居第四。寶馬和 Mini 最近推出了幾款電動汽車，并在其汽車細(xì)分市場推出了更多電動汽車。

Stellantis以6%的份額排名第五。它將引入四個新的電動汽車平臺，橫跨集團(tuán)內(nèi) 14 個品牌的汽車。菲亞特 500 EV 于 2021 年初成功推出，而來自前 PSA 集團(tuán)的幾款電動汽車對其銷量有所幫助。(作者： 楚蕓瑋)