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2021年已過(guò)半，多家汽車企業(yè)發(fā)布中期業(yè)績(jī)報(bào)告。在全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、芯片短缺、原材料上漲等多重壓力下，吉利汽車逆勢(shì)飛揚(yáng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

8月18日，吉利汽車控股有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)(HK.0175)公布了2021年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收450.32億元，同比增長(zhǎng)22%;扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利30.2億人民幣，同比增長(zhǎng)31%，股東應(yīng)占溢利23.8億人民幣，同比增長(zhǎng)4%;凈利潤(rùn)23.81億元，同比增長(zhǎng)4%。截至6月末，吉利汽車現(xiàn)金凈額增加至126億元，總現(xiàn)金水平相較去年年末增加4%至人民幣199.2億元。

財(cái)報(bào)公布后，吉利汽車當(dāng)日股價(jià)一度上漲4.69%至26.8港元，市值達(dá)到2632億港元。8月19日，早盤(pán)高開(kāi)3.62%，報(bào)27.2元，成交額4134.4萬(wàn)元。

高質(zhì)量的發(fā)展以及新能源汽車的占比提升是吉利汽車發(fā)展的重中之重，2021年上半年，吉利汽車純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型銷量同比顯著提升189%。新智能純電公司——極氪首款車型ZEEKR 001預(yù)定超出預(yù)期，2021年可交付定單已經(jīng)售罄，成為高端智能純電市場(chǎng)最炙手可熱的車型。

良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況，促使吉利汽車制定了更為宏偉的目標(biāo)。吉利汽車介紹：到2025年市占率穩(wěn)居中國(guó)品牌第一，2025年，銷量達(dá)到365萬(wàn)輛(含極氪汽車)，其中智能電動(dòng)汽車占比超過(guò)30%。極氪汽車到2025年在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三，銷量達(dá)到65萬(wàn)輛。

業(yè)績(jī)銷量保持上升趨勢(shì)

利潤(rùn)結(jié)構(gòu)呈多元化趨勢(shì)

受鋼材和原材料成本價(jià)格上漲、芯片短缺，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，今年上半年，主流車企的銷量和單車盈利表現(xiàn)基本都出現(xiàn)下滑，吉利汽車在逆境中突圍。

2021年1-6月，吉利汽車總銷量630237輛，同比上升約19%，累計(jì)排名中國(guó)乘用車市場(chǎng)第三，比去年同期上升一名，市占率6.3%。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車1-6月累計(jì)銷量107873輛，同比勁增96.98%。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗外，吉利汽車的海外市場(chǎng)拓展也收獲頗豐。今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)53,422輛，同比上升約173%。“吉利在堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)步建設(shè)已開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的同時(shí)，加快新市場(chǎng)開(kāi)拓步伐。”吉利汽車方面表示。

以領(lǐng)克品牌為例，今年上半年，領(lǐng)克品牌在荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)、瑞典等國(guó)實(shí)現(xiàn)了終端交付，產(chǎn)品熱度持續(xù)走高。6月，領(lǐng)克品牌汽車出口至歐洲市場(chǎng)的發(fā)運(yùn)量為650輛，1~6月總發(fā)運(yùn)量為3,646輛。中東海灣市場(chǎng)拓展計(jì)劃有望年內(nèi)落地。

銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，吉利汽車?yán)麧?rùn)結(jié)構(gòu)也更加多元。上半年合營(yíng)公司(領(lǐng)克和吉致金融)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)62%，其中領(lǐng)克凈利潤(rùn)增長(zhǎng)144%，吉致金融凈利潤(rùn)增長(zhǎng)41%。技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤(rùn)占比提升至29%。

財(cái)務(wù)穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，現(xiàn)金流充裕，截止2021年6月30日，吉利汽車總現(xiàn)金水平達(dá)199.2億元。應(yīng)收票據(jù)165.4億元，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流從2020年上半年同期負(fù)32.4億元增加至2021年上半年的正41.2億。

手握充沛資金的吉利未來(lái)是否會(huì)在投資上采取較為進(jìn)取的行動(dòng)?對(duì)此，吉利汽車控股有限公司行政總裁、執(zhí)行董事桂生悅表示，關(guān)于這個(gè)方面的問(wèn)題主要還是要跟0175的戰(zhàn)略相匹配，戰(zhàn)略規(guī)劃0175會(huì)朝著汽車“新四化”的方向全面轉(zhuǎn)型，0175將成為一家擁抱汽車“新四化”的科技集團(tuán)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，吉利會(huì)在汽車“新四化”領(lǐng)域進(jìn)行積極投資。

上半年的亮眼業(yè)績(jī)讓吉利汽車獲得了市場(chǎng)的肯定，但在吉利汽車看來(lái)，下半年面臨挑戰(zhàn)仍很多，除了整個(gè)行業(yè)都需要共同面對(duì)的芯片短缺之外，如何調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如何提升新能源品牌幾何的銷量，如何打造全新的高端電動(dòng)車品牌極氪都是吉利汽車的方向所在。

電動(dòng)節(jié)能“雙線作戰(zhàn)”

打造高端電動(dòng)汽車品牌

新能源領(lǐng)域是整個(gè)汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，吉利今年下半年的重點(diǎn)是推動(dòng)新能源和智能化車型的市場(chǎng)進(jìn)展，今年下半年，吉利旗下純電動(dòng)車品牌幾何將推出一款A(yù)00級(jí)車型，此外，新品牌極氪的首款車型也將開(kāi)啟交付。

花旗發(fā)表研究報(bào)告表示，中國(guó)電動(dòng)汽車和電池股近期的弱勢(shì)，為比亞迪(1211.HK)和吉利汽車(0175.HK)等領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)造了投資機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)比亞迪和吉利將是未來(lái)兩年新能源車滲透率最高的兩家企業(yè)。

“今年是吉利品牌的產(chǎn)品大年。”吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰表示。今年6月以來(lái)，吉利汽車以“每月平均兩款新車”的速度推出新品，產(chǎn)品陣容不斷強(qiáng)大。6月，領(lǐng)克02 Hatchback上市、領(lǐng)克首款中大型旗艦SUV領(lǐng)克09亮相。進(jìn)入7月，星越S和星越L陸續(xù)上市。8月14日，新繽越正式上市。

7月20日，吉利汽車正式發(fā)布“吉利品牌CMA高端系列”，命名“中國(guó)星”。數(shù)據(jù)顯示，包含星瑞、星越S、星越L三款明星產(chǎn)品在內(nèi)的“中國(guó)星”車型1-7月累計(jì)銷量95465輛。“中國(guó)星·旗艦家轎”星瑞持續(xù)保持月銷破萬(wàn)態(tài)勢(shì)，上市9個(gè)月累計(jì)銷量近10萬(wàn)輛;“中國(guó)星·旗艦SUV”星越L上市不到一個(gè)月訂單超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。

今年，領(lǐng)克發(fā)展進(jìn)入第五年，在中國(guó)累計(jì)銷量突破55萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高端汽車品牌新的發(fā)展突破。領(lǐng)克01累計(jì)總銷量突破20萬(wàn)輛，充分顯示用戶對(duì)領(lǐng)克產(chǎn)品力和價(jià)值感的認(rèn)可。

領(lǐng)克汽車的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，拉動(dòng)了整個(gè)吉利的單車?yán)麧?rùn)率。吉利汽車的半年業(yè)績(jī)顯示，2021年上半年，吉利(含領(lǐng)克)單車平均收入84,184元，同比增長(zhǎng)10%，品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升。在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的 “2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國(guó)汽車品牌榜首。

維持全年153萬(wàn)輛銷量目標(biāo)不變

落實(shí)兩個(gè)藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃

當(dāng)前隨著“缺芯”問(wèn)題在汽車產(chǎn)業(yè)愈演愈烈，吉利汽車也面臨挑戰(zhàn)。但是吉利汽車仍在積極應(yīng)對(duì)，并表示，疫情和缺芯帶來(lái)的不確定性依然存在，吉利汽車將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，不斷完善平臺(tái)化產(chǎn)品布局，積極拓展海外市場(chǎng)，進(jìn)一步提升純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型銷量，維持全年153萬(wàn)輛銷量目標(biāo)不變。

在應(yīng)對(duì)芯片短缺的問(wèn)題上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱透露，吉利從去年6月開(kāi)始有所行動(dòng)，盡量減少供應(yīng)鏈對(duì)產(chǎn)能造成影響。“去年9月份在芯片等零部件剛有緊張的苗頭時(shí)，我們就成立了大宗物資部，聯(lián)合供應(yīng)商鎖定材料。”淦家閱提到，為了保供，吉利還聯(lián)合沃爾沃、寶騰以及路特斯進(jìn)行全球化的供應(yīng)鏈管理和調(diào)配，希望減少對(duì)產(chǎn)能的影響。另外，吉利在芯片的國(guó)產(chǎn)化替代方案也做了很多工作，解決了很多問(wèn)題，將芯片短缺的影響降到最低。

但目前仍有新上市的星越L、幾何等產(chǎn)品訂單量超過(guò)生產(chǎn)量，其中星越L網(wǎng)訂期間48小時(shí)訂單破萬(wàn)，上市不到一個(gè)月訂單超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)終端呈現(xiàn)“一車難求”。

吉利汽車表示，下半年，BMA架構(gòu)下打造的第四代帝豪、SPA架構(gòu)下打造的領(lǐng)克09等重點(diǎn)車型將陸續(xù)投放，在細(xì)分市場(chǎng)打造標(biāo)桿產(chǎn)品。極氪汽車旗下首款獵裝轎跑車型極氪001將于10月開(kāi)始交付。

今年3月，吉利發(fā)布了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。其中，“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃一”主攻智能化節(jié)能和小排量新能源汽車，包括混合動(dòng)力、增程式插電混合動(dòng)力;“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃二”主攻高端智能化純電動(dòng)汽車，全新的極氪智能科技公司正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

“‘兩個(gè)藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃’既保留了吉利在智能化節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又開(kāi)拓了高端純電智能汽車的新局面，為全球碳中和行動(dòng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、極氪智能科技CEO安聰慧在接受記者采訪時(shí)表示。

如何實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃?吉利方面表示，會(huì)繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型銷量。

據(jù)了解，“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃一”主要由吉利汽車來(lái)承擔(dān)。吉利汽車計(jì)劃年內(nèi)推出全新動(dòng)力品牌，著力打造吉利GHS2.0智混系統(tǒng)。據(jù)了解，GHS2.0智混系統(tǒng)將首先搭載在“中國(guó)星”系列產(chǎn)品上，并在3年內(nèi)陸續(xù)搭載吉利10余款新車型，還將首次實(shí)現(xiàn)“中國(guó)動(dòng)力”供應(yīng)全球。

同時(shí)，吉利汽車還將主抓幾何品牌。“幾何品牌將主攻大眾化電動(dòng)汽車市場(chǎng)，聚力打造高品價(jià)比的產(chǎn)品，與極氪高端品牌形成差異化合力，全面發(fā)力中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。”淦家閱透露。

“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃二”主要由極氪汽車來(lái)承擔(dān)。“極氪汽車到2025年要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率全球前三，銷量達(dá)到65萬(wàn)輛，這個(gè)目標(biāo)是建立在浩瀚架構(gòu)以及極氪公司成立以來(lái)，與前期對(duì)整個(gè)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的全面布局，我們非常有信心，也有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”安聰慧表示。

安聰慧表示，極氪的直營(yíng)生態(tài)和補(bǔ)能體系都在緊鑼密鼓的建設(shè)中，自8月下旬開(kāi)始，極氪將在全國(guó)多個(gè)核心城市陸續(xù)舉行開(kāi)城儀式。9月，首家極氪中心店會(huì)在杭州開(kāi)幕，此后，上海首家極氪空間也將開(kāi)啟，屆時(shí)一大批核心城市極氪空間也將在全國(guó)陸續(xù)開(kāi)業(yè)。

“新時(shí)期的吉利是一家新能源汽車企業(yè)，是一家具備新實(shí)力的新勢(shì)力企業(yè)。有新勢(shì)力的動(dòng)力，更有新勢(shì)力的實(shí)力。”在新的時(shí)期和市場(chǎng)環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)格局瞬息萬(wàn)變，而中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)不會(huì)改變，企業(yè)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新發(fā)展才是行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根基。(記者 李莫)