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日前，比亞迪公布了其7月的銷量成績單。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月新能源乘用車領(lǐng)域銷量漲勢迅猛，實現(xiàn)銷量突破5萬輛。月銷量5萬輛，是中國新能源車企的一個目標，而剛剛超越這個目標的比亞迪，內(nèi)心的目標遠遠不止于此。

7月銷量創(chuàng)紀錄

比亞迪乘用車7月全系銷售共計56975輛，同比增長89.4%，環(huán)比增長14.5%。其中新能源汽車銷量連創(chuàng)新高，7月新能源汽車銷售共計50057輛，同比大漲262.7%。

具體車型來看，比亞迪漢7月銷售8522輛，自從去年上市以來，累計銷量已超10萬輛。作為比亞迪的旗艦車型，漢目前已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，前不久漢車型再次加碼了新的入門版配置車型，售價相比此前入門版再降2萬元。比亞迪此舉一方面也是應(yīng)對特斯拉的降價，一方面也是趁熱打鐵，降低了入門門檻，漢車型的銷量有望繼續(xù)向上突破。唐家族7月銷量為4676輛，唐EV同比增長171.3%，唐DM同比增長198.2%，唐家族面對眾多造車新勢力的圍剿，有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯。

縱觀整個比亞迪銷量榜，7月銷量最火爆的還屬宋和秦兩款更加親民的車型。宋家族7月銷售14425輛，宋DM同比增長559.2%，已經(jīng)累計銷售超94萬輛，馬上就要突破百萬輛大關(guān)。秦家族7月銷售19032輛，其中秦PLUS DM-i環(huán)比增長21.2%，累計銷售超37萬輛。

超級混動技術(shù)收獲認可

值得一提的是，作為插混汽車的領(lǐng)導者，比亞迪DM車型銷量大幅提升，7月共銷售DM車型25061輛，同比增長650.6%。這樣的成功正是得益于比亞迪顛覆創(chuàng)新的DM-i超級混動技術(shù)收獲了市場與消費者的認可。

用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往，是比亞迪潛心技術(shù)研發(fā)的初心所在，也是多年以來比亞迪能夠一直引領(lǐng)全球新能源市場的根本動力。DM-i超級混動的到來，再次展現(xiàn)出比亞迪在插電式混動技術(shù)領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新以及在電驅(qū)動核心技術(shù)領(lǐng)域的突出優(yōu)勢。

從2008年推出全球第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的插電混動技術(shù)至今，十三年的沉淀積累，突破性的技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪投入了2000名工程師組成的研發(fā)團隊，精心打磨，最終打造出DM-i超級混動這一重磅級科技力作。

深厚的技術(shù)積累和強大的創(chuàng)新能力，讓比亞迪有實力、有底氣根據(jù)用戶需求設(shè)定技術(shù)目標，打造更具競爭力的插混技術(shù)。DM-i超級混動以電為主的架構(gòu)，真正實現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。當電量充足時，DM-i超級混動就是一輛純電動汽車，具有靜謐、平順、零油耗等純電動汽車一切優(yōu)點。在電量耗盡時，DM-i超級混動就是一輛超低油耗的混合動力汽車。

從DM-i超級混動的工況來看，DM-i超混真正做到了以電為主，實現(xiàn)近乎完美的純電動汽車駕乘體驗。在NEDC工況下，虧電時純電行駛占比仍高達70%?？梢钥闯?，無論是插混技術(shù)的突破性還是對用戶用車成本的照顧，DM-i超級混動都展示出了引領(lǐng)行業(yè)的優(yōu)勢。

正是DM-i超級混動技術(shù)，給比亞迪注入了非常強大的活力，這是目前比亞迪最大的優(yōu)勢所在。DM-i超級混動的技術(shù)獨特性和強大顛覆實力，樹立了全球混動技術(shù)的新風向標，將有效破除制約新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的瓶頸，在更廣闊的市場空間，加速新能源汽車普及，更為自身創(chuàng)造了銷量。

未來，比亞迪還將趁熱打鐵，進一步擴充DM-i系列車型陣容。從工信部申報信息來看，漢DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i等車型有望在年內(nèi)相繼上市。據(jù)了解，到今年底DM-i系列產(chǎn)能目標將達到8萬輛。

從自研三電技術(shù)，到王朝系列明星車型，再到即將正式發(fā)布的e平臺3.0，新能源汽車產(chǎn)量超100萬輛的比亞迪，一步一個腳印讓新生的新能源汽車成長至今，用自己努力展現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展前景。(記者:韓冬)