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理想汽車(chē)2020年7月登陸了美股納斯達(dá)克，時(shí)隔13個(gè)月，理想汽車(chē)回歸港股，成為小鵬汽車(chē)之后第二家在港雙重上市的造車(chē)新勢(shì)力。

富途證券暗盤(pán)數(shù)據(jù)顯示，上市前夕理想汽車(chē)股價(jià)表現(xiàn)平平，先是平開(kāi)，隨后震蕩破發(fā)，最終收跌2.46%，報(bào)115.1港元，中簽者每手虧290港元。按照10日美股的收盤(pán)價(jià)30.39美元計(jì)算，理想汽車(chē)11日暗盤(pán)收盤(pán)價(jià)格較隔夜美股折價(jià)約2.7%。

但這一表現(xiàn)并不令人意外。在招股階段，港市投資者對(duì)理想汽車(chē)就比較冷淡，最終理想汽車(chē)公開(kāi)發(fā)售獲超額認(rèn)購(gòu)4.5倍，國(guó)際發(fā)售獲超購(gòu)6.9倍;參與公開(kāi)配售申購(gòu)的共50264人，投資者認(rèn)購(gòu)一手100股，中簽率50%，抽4手穩(wěn)中1手。市場(chǎng)冷淡態(tài)度也反映在公司的招股價(jià)上，理想汽車(chē)原計(jì)劃每股發(fā)售定價(jià)最高不超過(guò)150港元，最終招股價(jià)定為118港元，折讓21%。

招股書(shū)顯示，2021年一季度，理想汽車(chē)收入35.75億元，同比增長(zhǎng)319.8%，環(huán)比下降14%;凈虧損3.6億元，遠(yuǎn)超去年同期虧損額。2018年到2021年一季度，理想汽車(chē)凈虧損分別為15.32億元、24.39億元、1.52億元以及3.6億元，合計(jì)凈虧損44.83億元。

而同為造車(chē)新勢(shì)力，7月上市的小鵬汽車(chē)回港雙重上市受到投資者熱捧，獲得14.73倍超購(gòu)，暫居港交所2021年第五大IPO，上市融資140億港元，僅次于快手、京東物流、百度和嗶哩嗶哩。即便如此，上市首日小鵬汽車(chē)也曾跌破165港元的發(fā)行價(jià)，最終收平;上月底其股價(jià)還一度跌至131.2港元，11日收?qǐng)?bào)167.5港元。

回歸港股的進(jìn)度方面，在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力龍頭“蔚小理”中，蔚來(lái)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他兩家。7月小鵬汽車(chē)正式在港上市，成港市“智能電動(dòng)車(chē)第一股”;8月12日理想汽車(chē)掛牌。根據(jù)此前消息，早在今年3月份蔚來(lái)汽車(chē)就向港交所遞交了在港二次上市申請(qǐng)，但至今還沒(méi)有完成，坊間傳聞稱(chēng)用戶信托問(wèn)題延誤了上市進(jìn)程。有人士稱(chēng)，三者上市方式不同，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)在美上市不足兩年，只能選擇“雙重上市”的方式募資，而蔚來(lái)則采取二次上市方式。

平安證券王德安預(yù)計(jì)，隨著新平臺(tái)、新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)快速進(jìn)行，未來(lái)幾年理想汽車(chē)將進(jìn)入開(kāi)支高增長(zhǎng)期，而其純電產(chǎn)品能否獲得成功、持續(xù)融資是否順利均有待觀察，但品牌塑造及產(chǎn)品定義能力是理想的優(yōu)勢(shì)。“目前階段我們更看好轉(zhuǎn)型迅速且兼具規(guī)模效應(yīng)和造血能力的龍頭自主品牌，建議關(guān)注新勢(shì)力的發(fā)展動(dòng)態(tài)。”(記者 詹鈺葉)