據澳大利亞媒體8月25日報道，布加迪Divo于8月24日正式亮相加利福尼亞圓石灘車展，采用全新車身設計，優(yōu)化車體空氣動力學性能，減輕車身重量。
布加迪Divo于8月24日正式亮相圓石灘的The Quail展會，公布了全新的車身設計，有意回歸傳統(tǒng)，富有運動感，尾燈由44根光柱排列構成。
Divo優(yōu)化了車體空氣動力學性能，采用全新設計的風幕，提高制動系統(tǒng)的冷卻性能，配備更寬的前擾流板和含四個排氣口的尾部擴散器，同時換用可調節(jié)的寬度為1.83米的尾翼，相較Chiron寬了23%。車頂配備NACA風管，將空氣輸送至8.0L W16四渦輪增壓引擎，發(fā)動機的功率為1103千瓦(1500PS)，峰值扭矩為1600牛 米。
此外，布加迪通過換用新型輕質車輪、碳纖維中冷器蓋和固定的前擴散器襟翼，采用更輕便的音響系統(tǒng)，減少隔音材料，拆除在中央控制臺和車門中的存儲區(qū)域，成功將Divo重量減輕了35公斤。而Divo的整車下壓力為456千克，相較Chiron增加了90千克。
得益于新車身設計，Divo在Nardo賽道上的圈速成績比Chiron提高了8秒。也由于Divo的設計更注重車身轉彎能力，因此它的最高速度被限制在380千米/小時，低于Chiron和Chiron Sport的420千米 /小時。
根據官方數(shù)據，Divo的綜合油耗為22.5升 / 百公里，其中正常道路上油耗為35.2升/ 百公里，高速公路上油耗為15.2升/ 百公里。目前，Divo定價為500萬歐元(約合人民幣3922萬元)，全球限量發(fā)行40臺，現(xiàn)已全部售罄。
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