通用汽車(GM.US)表示,預(yù)計上半年利潤將“明顯好于”此前的預(yù)期,部分原因是公司將稀缺的汽車芯片轉(zhuǎn)向用于北美工廠,以提高高利潤卡車的產(chǎn)量。
通用汽車5月初對投資者表示,剔除一次性收入和支出,預(yù)計上半年EBIT約為55億美元。全年稅前利潤預(yù)計在100億至110億美元區(qū)間的頂部。
早前,該公司報告第一季度的營業(yè)利潤為44億美元。業(yè)績指引顯示Q2稅前利潤將超過11億美元。通用汽車沒有給出第二季度或全年的準確預(yù)測,只是表示對實現(xiàn)全年目標(biāo)感到“樂觀”。
此前數(shù)月,通用汽車一直忙于應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷問題。利潤預(yù)期的上調(diào)以及宣布增加皮卡出貨量的舉措,都表明了通用汽車在收購芯片并將其分配給其產(chǎn)品線方面取得了更高的穩(wěn)定性。
由于全球汽車芯片短缺,通用汽車曾一度關(guān)閉北美和其他地區(qū)的工廠達數(shù)周之久。通用汽車及其主要競爭對手,包括福特汽車(F.US)和Stellantis NV(STLA.US),已通過提高價格來抵消部分生產(chǎn)成本的損失。在中國和美國,對于尤其是皮卡和SUV的新車需求依然強勁,而緊張的庫存讓制造商和經(jīng)銷商為保持銷售增長而提供折扣。
通用汽車周三指出,由于密歇根州弗林特的工人提高了生產(chǎn)效率,預(yù)計重型雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡車的月產(chǎn)量將增加1,000輛。重型Silverado和西拉(Sierra)卡車的起售價約為4萬美元,高于德國豪華轎車。除了計劃增加大型重型皮卡車的產(chǎn)量外,預(yù)計中型雪佛蘭Chevrolet Colorado和GMC Canyon皮卡車的出貨量將在5月中旬至7月5日期間增加3萬輛。
因為缺少芯片,新增的卡車將包括那些已經(jīng)制造但仍留在密蘇里州溫茨維爾工廠的車輛。通用汽車表示,在6月和7月期間,其它因等待芯片而被推遲的汽車也將“少量”出貨。
通用汽車表明,在生產(chǎn)最受歡迎車型的裝配廠,將取消慣有的夏季停工。不過,通用汽車表示,北美、亞洲和南美的其他工廠將在6月和7月前削減產(chǎn)量;預(yù)計下半年半導(dǎo)體供應(yīng)將恢復(fù),從而增加汽車產(chǎn)量和交付量。
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