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3月26日，“智創(chuàng)·第三空間”2021中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨汽車之家智能汽車評價體系發(fā)布會于北京舉行。會議以“賦能行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)用戶消費”為宗旨，邀請來自相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及汽車企業(yè)代表，同臺分享中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的最新觀點和未來技術(shù)發(fā)展趨勢，共商如何突破產(chǎn)業(yè)瓶頸實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，在變革關(guān)鍵期成功搭建行業(yè)前沿溝通交流平臺，構(gòu)筑中國智能汽車領(lǐng)域“朋友圈”。

匯聚思潮交鋒大咖聚焦智能汽車評價體系

提到行業(yè)變革，汽車之家董事長兼CEO龍泉有著深刻的理解與思考，龍泉講到，“過去一年，肆虐全球的疫情對全球經(jīng)濟(jì)造成了前所未有的巨大挑戰(zhàn)。包括汽車行業(yè)在內(nèi)，用變革求生存已成為當(dāng)下各產(chǎn)業(yè)的廣泛共識。而智能化和網(wǎng)聯(lián)化無疑是這場變革中可見的核心演變方向。對于廣大消費者而言，面對新興事物，他們既渴求又懵懂。汽車之家作為一家汽車消費者在線服務(wù)平臺，推出一套直觀、專業(yè)、可信賴的智能網(wǎng)聯(lián)評價體系，旨在打破當(dāng)下市場供需隔閡。”

中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩表示，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來汽車的發(fā)展方向，但我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的復(fù)雜性，必須始終將用戶和公共社會的安全性放在首位。因此，必須深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試和評價，確保其測試評價的充分性和有效性，從而建立一套完整的測試評價體系，指導(dǎo)測試和評價工作的積極有效開展。”

智能網(wǎng)聯(lián)與通信技術(shù)發(fā)展相關(guān)，5G技術(shù)應(yīng)用逐級擴(kuò)展之下，智能汽車將迎來怎樣的機(jī)遇?中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華給出了一組數(shù)據(jù)，“當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新型車滲透率約為45%，據(jù)預(yù)測，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到60%的市場規(guī)模”。同時，陳士華也表達(dá)了對快速發(fā)展之下的思考，“各大車企紛紛入局，智能化產(chǎn)品層出不窮，折射出國內(nèi)汽車消費領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。但隨之帶來的一系列問題也不容忽視，智能產(chǎn)品研發(fā)制造是否真正滿足消費者的需求，是否跟得上用車場景的迭代速度，消費者對產(chǎn)品的智能化程度是否認(rèn)同，諸多問題亟待解決。”

汽車產(chǎn)業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級的考驗，究竟哪些方向是智能汽車乃至汽車產(chǎn)業(yè)需要考慮的重點?中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國汽戰(zhàn)略院副院長張旭明認(rèn)為，“由智能化、網(wǎng)聯(lián)化引領(lǐng)的自動駕駛浪潮助力我們實現(xiàn)更高效更安全的出行方式，這是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。希望汽車之家創(chuàng)立的全新體系可以為評價電動化、智能化方面樹立新的標(biāo)桿，開創(chuàng)更好的發(fā)展前景。”

以數(shù)據(jù)洞悉需求需求報告正式出爐

變革之下，誰能脫穎而出，最終取決于落地市場。汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰現(xiàn)場分享的《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報告》對市場所需給出了專業(yè)參考。

《報告》依托于汽車之家海量數(shù)據(jù)優(yōu)勢，結(jié)合6萬多車型的配置數(shù)據(jù)以及近2萬余份調(diào)研報告和近百款智能化車型專業(yè)評測結(jié)果，最終對市場上智能汽車的發(fā)展水平和趨勢，以及智能汽車用戶行為需求展開了細(xì)致分析，對汽車用戶關(guān)于智能汽車功能的行為和需求進(jìn)行了深入解讀。

以標(biāo)準(zhǔn)賦能用戶解決消費者購車焦慮

會上，汽車之家聯(lián)席總裁張京宇正式發(fā)布了“汽車之家智能汽車評價體系“(AutohomeiV-Rating)，并結(jié)合一線數(shù)據(jù)分享了評價體系建立的初衷：讓企業(yè)讀懂用戶，服務(wù)好用戶，讓消費者輕松找到最優(yōu)之選。

據(jù)悉，“智能汽車評價體系“是汽車之家專業(yè)車輛評測團(tuán)隊在評測體驗超過百款車型的智能化功能之后，參考中國汽研等第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的評測標(biāo)準(zhǔn)，并從消費者實際使用場景出發(fā)推出的針對車輛智能化功能的評價體系。在體系制定過程中，標(biāo)準(zhǔn)制定團(tuán)隊先后與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)以及諸多主流汽車廠商的負(fù)責(zé)智能駕駛研發(fā)專業(yè)人員和專家進(jìn)行了溝通討論，以確保評測方法和得分標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)性。

“汽車之家智能汽車評價體系“針對主流的汽車智能化功能，從智能座艙和智能駕駛兩大維度進(jìn)行評測。智能座艙部分針對功能滿足度、交互便利度、場景覆蓋度、溝通好感度4大維度進(jìn)行評價。智能駕駛則基于4大場景，包括城市場景、高速場景、泊車場景以及應(yīng)急場景。每臺車將通過超過500公里的實際道路以及專業(yè)封閉場地的測試。最終測試結(jié)果將通過量化分?jǐn)?shù)的形式展現(xiàn)，方便讀者在不同車型和系統(tǒng)之間進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>

汽車之家利用自身平臺和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，推出直觀、專業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)評價體系賦能用戶。對于尚未掌握智能汽車市場的技術(shù)測試和比較方法的消費者而言，智能汽車市場的評價體系有助于減輕購車者的選擇焦慮。