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據(jù)外媒報(bào)道，大眾將利用自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Argo AI開發(fā)的技術(shù)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)地測(cè)試，該公司此舉旨在推出自動(dòng)駕駛打車和拼車服務(wù)。Argo AI是大眾和福特共同成立的合資企業(yè)。

實(shí)地測(cè)試將于今年在德國(guó)展開，使用的車型為大眾ID.Buzz小型貨車的高度自動(dòng)化版本，這是該公司在2025年推出自動(dòng)駕駛打車和拼車服務(wù)計(jì)劃的一部分。大眾將于2022年發(fā)布乘用車版本的ID.Buzz，其生產(chǎn)地點(diǎn)為大眾位于德國(guó)漢諾威(Hanover)的工廠。

大眾自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Christian Senger在一份聲明中表示：“在2025年時(shí)，我們的客戶就可以在特定的城市內(nèi)，乘坐自動(dòng)駕駛汽車前往目的地。”

大眾集團(tuán)內(nèi)部的大眾商用車部門負(fù)責(zé)該公司的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。其測(cè)試車隊(duì)將部署經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的擺渡車，這些車輛使用了Argo AI所開發(fā)的智能軟件。大眾商用車發(fā)言人表示，現(xiàn)在該項(xiàng)目還處于早期階段，無(wú)法確定是否將允許私人用戶參與該試點(diǎn)項(xiàng)目。

去年6月，大眾向Argo AI投資26億美元。除了對(duì)Argo AI進(jìn)行了投資之外，大眾還投資了Car.Software Organisation，后者為大眾集團(tuán)所有品牌開發(fā)輔助和自動(dòng)駕駛功能，最高可達(dá)到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的開發(fā)，是大眾5年、270億歐元數(shù)字應(yīng)用投資的一部分，該計(jì)劃包括對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行投資。大眾集團(tuán)已經(jīng)將其在軟件方面的計(jì)劃支出增加了一倍，以期追趕上特斯拉的腳步。目前，德國(guó)政府正在通過議會(huì)立法，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化。(星云)