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昨日，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，奧迪集團(tuán)公布了中國(guó)新合資公司的經(jīng)管會(huì)成員名單，自此奧迪一汽新能源公司正式落地，此舉標(biāo)志著奧迪進(jìn)一步深化與中國(guó)一汽戰(zhàn)略合作的決心及投資中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大的信息。

早于2020年10月13日，中國(guó)一汽與德國(guó)奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項(xiàng)目諒解備忘錄》，宣布雙方共同成立新能源合資公司。

布局電氣化市場(chǎng)，前沿科技發(fā)力全球

奧迪一汽新能源公司規(guī)劃將引入PPE平臺(tái)，為奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的高端純電動(dòng)車平臺(tái)，其首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過(guò)300億人民幣，首款車型將于2024年在長(zhǎng)春投產(chǎn)。

作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，在全球汽車新能源化的背景下，中國(guó)成為推廣新能源汽車的急先鋒，引領(lǐng)著汽車行業(yè)向電氣化時(shí)代轉(zhuǎn)型的變革。目前，汽車制造商電氣化布局在華市場(chǎng)，成為汽車產(chǎn)業(yè)在全球領(lǐng)先發(fā)展的趨勢(shì)。

作為在華積累了超600萬(wàn)用戶的高端品牌，轉(zhuǎn)型升級(jí)是奧迪品牌的新選擇。PPE平臺(tái)出自“名門”，自帶高端、奢華、高科技基因，而將該平臺(tái)落地除德國(guó)本土以外的第一個(gè)全新合資企業(yè)，除平臺(tái)自身的優(yōu)勢(shì)外，更充分彰顯吉林省政府和作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的中國(guó)一汽集團(tuán)的巨大資源整合能力。奧迪方面表示，“伴隨奧迪一汽新能源公司落戶長(zhǎng)春，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，并通過(guò)本地化生產(chǎn)，強(qiáng)化高端純電動(dòng)汽車制造商的定位，為中國(guó)用戶提供更好的高科技產(chǎn)品，為世界環(huán)保做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”奧迪一汽新能源公司的落地不僅表明奧迪與一汽是新一輪的深度合作，也顯示出奧迪電動(dòng)化布局全面提速，更標(biāo)志著奧迪以最前沿的科技在最具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力全球。

一汽奧迪持續(xù)深化合作，三十年后再書(shū)嶄新篇章

三十多年前一汽奧迪在中國(guó)帶動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，徹底改變了中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造格局。作為中德兩國(guó)強(qiáng)有力經(jīng)濟(jì)合作的又一里程碑，奧迪一汽新能源公司在兩國(guó)政府層面也獲得高度重視并給予了強(qiáng)有力的支持。雙方將深度合作，繼續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)程，加快推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，持續(xù)打造中德合作的杰出典范。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平表示。“中國(guó)一汽作為奧迪在中國(guó)最信賴的、最重要的戰(zhàn)略合作伙伴，PPE平臺(tái)的引入是雙方持續(xù)開(kāi)放合作的重要實(shí)踐。”

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席兼中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杜思曼:“基于這一合作，我們將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)奧迪在中國(guó)的成功篇章，并積極助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)化轉(zhuǎn)型。”

2021年1月18日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東、長(zhǎng)春市市長(zhǎng)張志軍、奧迪中國(guó)總裁安世豪，分別代表中國(guó)一汽集團(tuán)、長(zhǎng)春市政府、德國(guó)奧迪公司簽署三方協(xié)議，開(kāi)啟了奧迪一汽新能源公司的全新篇章。

高管委任有深意，攜手創(chuàng)新共未來(lái)

據(jù)奧迪德國(guó)官方網(wǎng)站信息，新合資公司經(jīng)管會(huì)由五人組成，德方三人，中方兩人。德方委派擁有全球化視野、對(duì)中國(guó)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)、深耕汽車行業(yè)多年的Hendrik Adrian Wanger為該新公司CEO、德方兩名副總裁為別是具備國(guó)際化財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的Hendrik Wanger和有多年從事在華采購(gòu)工作的Thomas Niewelt為德方經(jīng)管會(huì)成員。中方委派的兩名副總裁分別由在汽車工廠工藝規(guī)劃、產(chǎn)品管理、營(yíng)銷等領(lǐng)域具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的于秋濤和曾在一汽轎車、一汽-大眾等公司有20多年人事管理經(jīng)驗(yàn)的高坤。

隨著電動(dòng)化趨勢(shì)不可阻擋的推進(jìn)，PPE平臺(tái)項(xiàng)目是未來(lái)在整個(gè)中國(guó)乃至全球市場(chǎng)成敗的關(guān)鍵，正如當(dāng)年大眾集團(tuán)第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)把握了歷史性機(jī)遇，這次PPE平臺(tái)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)率先落地，又一次洞察了市場(chǎng)先機(jī)，必將承載品牌在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的歷史性責(zé)任。