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2021年是中國“十四五”開局之年，我國即將跨入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新階段，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將成為這個(gè)階段的重要特征之一。作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完成調(diào)整轉(zhuǎn)型，提供更多高品質(zhì)產(chǎn)品，從而不斷滿足消費(fèi)升級(jí)的新要求，將是獲得未來持續(xù)發(fā)展動(dòng)力的必經(jīng)之路。

“十四五”開局之年，在促消費(fèi)方面，將著重強(qiáng)調(diào)以高質(zhì)量供給進(jìn)一步提升傳統(tǒng)消費(fèi)。其中包括推出更多專精特新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多樣化多層次消費(fèi)需求;有序取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)限購城市適當(dāng)增加號(hào)牌指標(biāo)投放;促進(jìn)家電等保有量大的耐用消費(fèi)品更新消費(fèi)，完善廢舊家電回收處理體系，支持開展家電以舊換新活動(dòng)，推動(dòng)家電消費(fèi)更新升級(jí);積極發(fā)展住房租賃市場;大力增加高品質(zhì)服務(wù)供給。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)，就是以高質(zhì)量的供給不斷地滿足人民群眾的高品質(zhì)需要。沒有高質(zhì)量的供給，中國努力構(gòu)建的新發(fā)展格局將同樣難以真正形成。

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提供高質(zhì)量供給是中國汽車業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。中國制造業(yè)仍然存在著供需不匹配的問題，產(chǎn)能主要集中在中低端，高端供給不足，難以真正滿足升級(jí)的消費(fèi)需求。另外，生產(chǎn)供給能力大但不強(qiáng)的問題也沒有得到根本解決。汽車業(yè)同樣如此。從整個(gè)行業(yè)來看，中國汽車業(yè)正在經(jīng)歷從中低端走向中高端的階段。汽車企業(yè)正在努力抓住行業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化這“新四化”方面精耕細(xì)作，期待能借此渡過難關(guān)，重獲豐收。

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提供高質(zhì)量供給也是中國汽車業(yè)發(fā)展的外在要求。日趨嚴(yán)峻的外部環(huán)境進(jìn)一步凸顯了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要性。要提高中國汽車業(yè)在競爭日益激烈的市場中的競爭力，必須解決在供給端存在的諸多“卡脖子”問題，保證產(chǎn)業(yè)得到安全升級(jí)。

在中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武看來，對(duì)于汽車行業(yè)而言，這樣的政策導(dǎo)向既提出了新的要求，又釋放出利好。汽車是一種消費(fèi)產(chǎn)品，汽車企業(yè)同樣要從供給側(cè)提供更多更好的產(chǎn)品，這是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出的新要求。推動(dòng)汽車等消費(fèi)品從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變的提法也有著深刻的內(nèi)涵。我國的汽車保有量已經(jīng)基本和美國相當(dāng)，在存量市場做好全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)有著巨大潛力，在這個(gè)市場中要實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的提升。而取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定以及明確鼓勵(lì)限購城市適當(dāng)增加號(hào)牌指標(biāo)的投放，對(duì)于汽車市場是極大的利好。這一方面說明汽車市場存在大量剛性需求，另一方面說明汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的重要性。汽車產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)會(huì)，努力轉(zhuǎn)型升級(jí)，做好準(zhǔn)備，迎接春天。

汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量供給從哪里來?中國汽車企業(yè)有沒有底氣?吉利汽車的實(shí)踐或許能給出一些答案和啟示。

近兩年，盡管全球汽車市場整體下滑，經(jīng)歷了調(diào)整之痛和疫情沖擊，但是作為中國自主品牌有代表性的企業(yè)，吉利汽車保持了戰(zhàn)略定力，表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，市場占有率逐步提升，利潤結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，利潤新增長點(diǎn)也不斷涌現(xiàn)。這一成果的取得和吉利汽車準(zhǔn)確判斷形勢(shì)適時(shí)提出新一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、始終堅(jiān)持對(duì)科技研發(fā)的大量投入、從高速度向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階、圍繞國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)踐分不開。

長期以來持續(xù)投入形成了吉利強(qiáng)大的企業(yè)競爭力，吉利汽車新產(chǎn)品不斷推出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值方向升級(jí)。產(chǎn)品的升級(jí)帶來了吉利主銷產(chǎn)品價(jià)值的提升，品牌溢價(jià)也逐步得到顯現(xiàn)。這很好地詮釋了汽車行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)增長，就要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

逆水行舟，不進(jìn)則退。無論是多元化新能源路線，還是深度布局智能化領(lǐng)域，抑或是瞄準(zhǔn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海，將數(shù)字化發(fā)展的最新成果應(yīng)用于研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，只有行業(yè)領(lǐng)先者才會(huì)在未來優(yōu)勝劣汰的競爭中真正構(gòu)建新格局，謀求新發(fā)展。