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1月11日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量為1928.8萬(wàn)輛，同比下滑6.8%。其中，12月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)228.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2020年，國(guó)內(nèi)乘用車零售量下滑主要受春節(jié)偏早和疫情因素影響，2020年一季度零售量同比減少高達(dá)208萬(wàn)輛;二季度零售量同比減少17萬(wàn)輛，但7-12月銷量出現(xiàn)同比84萬(wàn)輛的增量，車市在下半年加速回暖。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，2020年12月，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)零售量同比增長(zhǎng)26%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。不過，雖然由于消費(fèi)升級(jí)出現(xiàn)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛，但12月批發(fā)量放緩暫時(shí)抑制零售銷量增長(zhǎng)。同時(shí)，自主品牌零售量同比增長(zhǎng)4%，但零售量份額降至39.5%，同比下滑0.3%。此外，主流合資品牌零售量同比增長(zhǎng)5%，其中美系品牌零售量份額升至10%，同比增長(zhǎng)2.7%。在出口方面，2020年12月，國(guó)內(nèi)乘用車整車與CKD出口量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%。其中，自主品牌出口量同比增長(zhǎng)高達(dá)97%，合資品牌出口量同比增長(zhǎng)64%。

崔東樹認(rèn)為，2020年7-12月，全國(guó)乘用車增速保持在8%左右，是由于宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖，尤其是歐美疫情背景下，中國(guó)商品出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定消費(fèi)信心，此外，2020年7月，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致車市低基數(shù)的特殊因素，以及新能源車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)回暖，促使國(guó)內(nèi)車市零售量穩(wěn)增。

事實(shí)上，2020年下半年，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)持續(xù)火熱。數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量達(dá)21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.6%，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%。其中，插電混動(dòng)車型批發(fā)量為3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.7%;純電動(dòng)車型批發(fā)量為17.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%。同時(shí)，2020年12月國(guó)內(nèi)電動(dòng)車高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，其中A00級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)汽車銷量份額占比達(dá)32%。

值得注意的是，2020年12月，新能源汽車銷量排名前三位的品牌分別為，上汽通用五菱(4.1萬(wàn)輛)、比亞迪(2.8萬(wàn)輛)和特斯拉(2.3萬(wàn)輛)。“今年新能源汽車補(bǔ)貼與積分政策將推動(dòng)市場(chǎng)化高增長(zhǎng)。”崔東樹表示，今年補(bǔ)貼指標(biāo)沒有變化、補(bǔ)貼周期在年初已經(jīng)確定，將平穩(wěn)2021年新能源車的銷量提升速度。2020年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量為117萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)150萬(wàn)輛，市場(chǎng)化增量成為主力。

此外，對(duì)于2021年1月車市銷量表現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為銷量將呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2020年車企庫(kù)存減少48萬(wàn)輛。其中，2020年12月末，車企庫(kù)存減少1.5萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存減少7.4萬(wàn)輛。崔東樹表示，2020年12月，車企沖刺銷量力度溫和，因此2021年1月“開門紅”準(zhǔn)備充分。同時(shí)，乘用車市場(chǎng)節(jié)前熱銷的核心推動(dòng)力為縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的購(gòu)買力釋放。