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近年來，隨著科技變革與消費(fèi)升級大趨勢的疊加，消費(fèi)者對于智能化、人性化的汽車產(chǎn)品的需求也顯著攀升。在12月26日舉行的第二屆中國智能汽車品牌高峰論壇暨第二屆“地平線杯”中國年度智能汽車評選頒獎典禮現(xiàn)場，與會專家學(xué)者一致認(rèn)為，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

在政策、市場的雙重推動下，智能汽車的體量規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，與之相伴隨的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式也將迎來爆發(fā)式發(fā)展。在這樣的背景下，中國汽車品牌該如何抓住機(jī)遇?

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全說，智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變化。“軟硬件共同定義汽車開始成為行業(yè)共識。”他表示，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界逐漸模糊，汽車產(chǎn)品不再是一座孤島，整個產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了重構(gòu)。

汽車評價研究院院長李慶文表示，希望中國汽車品牌因為有了智能化的加持，能夠成長為汽車品牌森林中的王者。他說：“當(dāng)智能汽車品牌可以完全主導(dǎo)汽車品牌時，就是中國汽車產(chǎn)業(yè)完成新一輪產(chǎn)業(yè)變革之時。”

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也認(rèn)為，智能化是汽車下一代產(chǎn)品的主攻方向。“我們明顯地感受到，汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、供應(yīng)鏈體系已發(fā)生巨變，并邁入了全新的階段。”他還表示，拋開用戶的需求來談技術(shù)路線的選擇以及先進(jìn)性是蒼白的，企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時，必須要將用戶的需求視作最重要的評價指標(biāo)。

第二屆中國智能汽車品牌高峰論壇暨第二屆“地平線杯”中國年度智能汽車評選頒獎活動由汽車評價研究院與建投華科投資股份有限公司主辦，旨在展現(xiàn)中國汽車品牌在智能化領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程及研發(fā)實(shí)力。在智能汽車評選環(huán)節(jié)，吉林大學(xué)汽車研究院院長、評委會主席管欣則詳細(xì)介紹了第二屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評選工作的相關(guān)內(nèi)容。他表示，此次評選的評價理念和方法更加關(guān)注車輛智能化功能對駕駛者的替代性，并從各個維度考察了車輛的自動化程度和人性化程度。據(jù)悉，評委會經(jīng)過多輪嚴(yán)格遴選，最終從103款車型中遴選出22款車型進(jìn)入最后實(shí)車測試。(記者 何星輝)