999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

蔚來汽車赴美上市后，理想汽車也坐不住了。

美國(guó)時(shí)間7月10日，理想汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)(下稱“美國(guó)SEC”)提交了招股說明書，計(jì)劃在納斯達(dá)克上市。

文件顯示，理想汽車將至多募集1億美元，股票代碼“LI”。承銷商包括高盛、摩根士丹利、瑞銀、中金等知名機(jī)構(gòu)。

這意味著，理想汽車或?qū)⒊蔀槔^蔚來汽車后第二家赴美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力。不過，與蔚來汽車當(dāng)初計(jì)劃募集18億美元相比，理想汽車計(jì)劃融資額較低。

對(duì)此，理想汽車方面向《國(guó)際金融報(bào)》記者解釋稱，目前招股書寫的1億美元融資額不是最終的融資目標(biāo)，相當(dāng)于占位符，后續(xù)數(shù)字還會(huì)更新。“規(guī)模比較大的募資都是先寫個(gè)數(shù)字，一定要寫是因?yàn)橐籗EC注冊(cè)費(fèi)。”

虧損卻不缺錢?

理想汽車成立于2015年，創(chuàng)始人為李想。自成立以來，理想汽車就希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV，所以與其他造車新勢(shì)力不同的是，理想汽車專注于增程式技術(shù)。

2019年11月，理想汽車首款量產(chǎn)車型理想ONE開始量產(chǎn)。截至2020年6月30日。理想汽車已交付理想ONE數(shù)量超10400輛。

隨著招股說明書的披露，理想汽車的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也首次對(duì)外揭開神秘面紗。

“我們從一開始就沒有盈利。”理想汽車在招股說明書中坦承，從2018年以來至今年一季度累計(jì)凈虧損超40億元。

具體來看，2018年，理想汽車凈虧損為15.32億元;2019年該數(shù)值為24.39億元;2020年第一季度凈虧損0.77億元，兩年多的時(shí)間內(nèi)，理想汽車?yán)塾?jì)虧損達(dá)40.48億元。

理想汽車的營(yíng)收絕大部分均來自車輛銷售，2019年其營(yíng)收為2.84億元，2020年第一季度營(yíng)收為8.52億元。

2018年和2019年以及2020年前三個(gè)月，理想的資本支出分別為9.71億元、9.53億元和1.22億元。

理想汽車在招股說明書中直言，可能無法產(chǎn)生足夠的收入或繼續(xù)遭受重大損失。“我們的合同義務(wù)(包括資本承諾、經(jīng)營(yíng)租賃承諾、融資租賃、借款和債務(wù))可能進(jìn)一步加劇我們產(chǎn)生正現(xiàn)金流的壓力。我們希望繼續(xù)投資于提升理想one的產(chǎn)量、常州制造工廠的產(chǎn)能、零售店、配送、服務(wù)中心等的數(shù)量，以及研發(fā)投入，以進(jìn)一步擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)。這些投資可能不會(huì)及時(shí)或根本不會(huì)帶來收入增加或正的凈現(xiàn)金流”。

但從理想汽車的現(xiàn)金流現(xiàn)狀看，理想汽車并非特別“缺錢”。招股說明書顯示，雖然理想汽車現(xiàn)金及其等價(jià)物和受限制現(xiàn)金2018年和2020年第一季度均表現(xiàn)為凈流出，但其在2019年融資表現(xiàn)很好，因融資活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入就有56.56億元，完全可以覆蓋其他現(xiàn)金凈流出。

2018年年底，理想汽車現(xiàn)金及其等價(jià)物和受限制現(xiàn)金的余額僅為0.96億元，到2019年年底該數(shù)值大增至14.36億元，截至2020年第一季度，該數(shù)值仍有10.6億元。

理想汽車方面向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，現(xiàn)金流表里的數(shù)據(jù)是到今年3月底的，理想汽車在7月1日還成功完成了融資額為5.5億美元(約合人民幣38.5億元)的D輪融資。這次融資也是在此招股說明書中首次做了確認(rèn)和正式披露。

美團(tuán)背書?

據(jù)報(bào)道，上述理想汽車獲得的5.5億美元D輪融資中，美團(tuán)創(chuàng)始人王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)領(lǐng)投5億美元，李想跟投剩余5000萬美元中的3000萬美元，投后估值為40.5億美元。

其實(shí)，王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)與理想汽車的淵源可追溯至去年8月。

2019年8月16日晚間，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，本輪融資由王興領(lǐng)投，其中王興個(gè)人領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動(dòng)投資3000萬美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，李想個(gè)人繼續(xù)投資近1億美元。

經(jīng)過多次投資后，如今王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)已經(jīng)成為理想汽車的第二大股東。

招股書顯示，李想為最大股東，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權(quán);王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)為第二大股東，持股為23.5%，擁有9.3%的投票權(quán)。

此外，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股1.1%，擁有0.4%的投票權(quán);聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵持股1%，擁有0.4%的投票權(quán)。

機(jī)構(gòu)持股方面，Rainbow Six Limited持股為6.1%，擁有2.4%投票權(quán);美團(tuán)旗下Inspired Elite持股為14.5%，擁有5.8%的投票權(quán)。

近些年來，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭分別角逐新能源汽車，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、阿里巴巴和騰訊已經(jīng)分別入駐造車新勢(shì)力三巨頭威馬汽車、小鵬汽車和蔚來汽車。

據(jù)悉，王興很早之前就在關(guān)注各家造車新勢(shì)力的動(dòng)態(tài)，意欲“出手”。并且，在投資造車新勢(shì)力之前，王興布局移動(dòng)出行市場(chǎng)已有兩年之久，推出了美團(tuán)打車，并把移動(dòng)出行放在了美團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊之一，重視程度可見一斑。

有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著出行服務(wù)和車企的結(jié)合越來越緊密，出行服務(wù)商收購(gòu)汽車制造商、汽車制造商建立出行服務(wù)公司的行為屢見不鮮，而且理想汽車在造車新勢(shì)力中排名靠前，王興有入局理想汽車并不意外。