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上汽奧迪項(xiàng)目傳出新進(jìn)展 股價(jià)直線拉升最高達(dá)21.16元
發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 09:51:24 文章來(lái)源:國(guó)際金融報(bào)
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7月14日,有消息稱,大眾汽車及其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)計(jì)劃投資41.3億元(折合5.9億美元)來(lái)改造其在上海的汽車工廠,以生產(chǎn)新的奧迪轎車。通過(guò)對(duì)上海工廠的改造,上汽奧迪的目標(biāo)是年產(chǎn)6萬(wàn)輛奧迪A7L轎車和6萬(wàn)輛大眾新SUV。

受此消息影響,7月14日下午2點(diǎn)23分左右,上汽集團(tuán)股價(jià)直線拉升,最高達(dá)21.16元,之后有所回落,截至收盤,上汽集團(tuán)股價(jià)報(bào)收20.16元,上漲4.78%。

針對(duì)上述消息的真實(shí)性,《國(guó)際金融報(bào)》記者第一時(shí)間進(jìn)行求證,上汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示“并不知情”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道,奧迪中國(guó)方面對(duì)此回應(yīng)稱,上汽奧迪項(xiàng)目正按計(jì)劃推進(jìn)。

事實(shí)上,上汽奧迪項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施4年,隨著項(xiàng)目臨近尾聲,消息也不斷傳出。

6月11日,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在公司2019年年度股東大會(huì)上表示,上汽奧迪正在推進(jìn)過(guò)程中,具體的操作性方案的制定已接近尾聲,很快就會(huì)進(jìn)入實(shí)施階段。未來(lái),上汽奧迪的營(yíng)銷渠道會(huì)線上線下同步推進(jìn)。

今年全國(guó)兩會(huì)期間,陳虹在接受媒體采訪時(shí)還透露了,上汽奧迪首款車型將于2022年上市。從此前上汽奧迪新車計(jì)劃以及此前傳出的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度看,上汽奧迪2022年初推出的首款車型大概率為A7L(A7加長(zhǎng)版)。

有業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于急缺一個(gè)豪華品牌以及去年以來(lái)銷量漸趨疲軟的上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō),其對(duì)奧迪品牌的加入比較迫切。

事實(shí)上,上汽集團(tuán)早就計(jì)劃引入奧迪品牌。2016年11月,上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)宣布將成立新的合資公司,在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售奧迪汽車的產(chǎn)品。但是,這一舉動(dòng)招致奧迪的合資伙伴一汽奧迪經(jīng)銷商的集體抗議,他們認(rèn)為自身利益受到嚴(yán)重受損。

經(jīng)過(guò)一番波折后,到2017年5月,奧迪、一汽集團(tuán)與一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商等三方達(dá)成共識(shí),即到2022年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到90萬(wàn)輛之前,奧迪不能在中國(guó)選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)。第三方公司不得早于2022年1月在中國(guó)進(jìn)行銷售。

到2018年年中,有一汽奧迪經(jīng)銷商表示,上汽奧迪提前了所有的時(shí)間節(jié)點(diǎn),上汽奧迪或許在2019年之前成立銷售公司,并且在2020年前在上汽大眾現(xiàn)有的生產(chǎn)線上開始投產(chǎn)第一款車型。

但從目前來(lái)看,上汽奧迪項(xiàng)目依然是按照上述協(xié)議進(jìn)行,將于2022年推出首款車型。且根據(jù)協(xié)議,上汽奧迪不具有獨(dú)立授權(quán)4S店銷售的權(quán)利,上汽奧迪所制造的車型只能通過(guò)線上銷售,或?qū)⒃诂F(xiàn)有的一汽奧迪的經(jīng)銷商渠道中進(jìn)行銷售。

標(biāo)簽: 上汽奧迪 股價(jià)

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