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近日，寶馬表示將在7月對(duì)旗下一些車型的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，主要是對(duì)目前正在銷售的37款車型引入48伏輕混系統(tǒng)，來擴(kuò)充新能源陣容。

近年來的數(shù)據(jù)顯示，搭載輕混系統(tǒng)的新能源汽車越來越受歡迎，特別是歐洲品牌的電動(dòng)汽車。

寶馬的輕混系統(tǒng)包括一個(gè)48伏的啟動(dòng)電機(jī)，它與一個(gè)單獨(dú)的電池組相連，可以儲(chǔ)存制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電力，這些能量可以提供額外的8千瓦的驅(qū)動(dòng)功率，同時(shí)也可用于支持車輛的電子功能。

本次得到最多改動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該是“30d”，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬的各系車型中應(yīng)用的最為廣泛，包括寶馬7系、X3、X4、X5、X6等車型。

除了增加輕混系統(tǒng)，寶馬公司還為該系列發(fā)動(dòng)機(jī)增加了多級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)行時(shí)段提供不同的壓強(qiáng)，最高可達(dá)2700bar。

得益于這些修改，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至驚人的210kW，峰值扭矩也被提升到650Nm，并且在1500-2500rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)便可達(dá)到峰值扭矩。

據(jù)了解，使用全新的動(dòng)力系統(tǒng)能夠使相應(yīng)車型的百公里加速時(shí)間減少0.2秒左右，令人贊嘆。

此外，全新的動(dòng)力系統(tǒng)還有助于節(jié)能減排，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

例如，新款X5 xDrive30d現(xiàn)在的百公里平均油耗將會(huì)下降到5.7-6.2升，平均排放應(yīng)該在150-164克/公里之間。作為對(duì)比，舊款相同車型的百公里平均油耗為6.0-6.7升，平均排放為158-175克/公里。

除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，寶馬還會(huì)從年中開始對(duì)各車型進(jìn)行一系列的更新和調(diào)整，包括引入先進(jìn)的主動(dòng)導(dǎo)航和緊急變道輔助功能，增加可選的駕駛助手專業(yè)包等。