1月5日，中國(guó)民用航空網(wǎng)消息，上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程1月4日開工，建成后預(yù)計(jì)可在2030年滿足浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1.3億人次的需求。
據(jù)悉，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程主要包括航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運(yùn)、市政配套、新東貨運(yùn)區(qū)、附屬配套等六大項(xiàng)目。其航站區(qū)采用航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)旅客零換乘的服務(wù)目標(biāo)。新建航站樓采用國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙主樓構(gòu)型，建筑外觀象征著新時(shí)代“翱翔”寓意，與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承。
浦東機(jī)場(chǎng)雙主樓的設(shè)計(jì)可提供充裕的車道邊資源和近百個(gè)近機(jī)位，最大限度方便旅客和航空公司樞紐化運(yùn)營(yíng)。以四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)為核心，樓內(nèi)設(shè)置公共值機(jī)系統(tǒng)、全自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)、無(wú)行李自助值機(jī)等新技術(shù)應(yīng)用，最大限度提高旅客感受度。旅客流程則采用國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流的流程組織模式，主樓通過捷運(yùn)系統(tǒng)與衛(wèi)星廳相聯(lián)。以公共交通綠色出行為導(dǎo)向，南北向引入機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、機(jī)場(chǎng)快線、2號(hào)線、陸側(cè)捷運(yùn)，東西向引入21號(hào)線，與上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐，為旅客提供便捷換乘。(記者 關(guān)子辰 張怡然)
標(biāo)簽： 浦東機(jī)場(chǎng) 四期擴(kuò)建 2030年 可滿足 年旅客吞吐量
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