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全國(guó)首個(gè)啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交車 亮相于廣州天河
發(fā)布時(shí)間:2020-12-07 15:56:13 文章來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
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12月3日,在廣州天河,一輛黃綠相間的巴士迎來(lái)了市民的目光。

“可以在公開道路自動(dòng)駕駛,不需要司機(jī)進(jìn)行任何操作,速度不會(huì)太低,通過(guò)小程序就能查看車輛位置、掃碼上車......”在市民辛先生看來(lái),這輛小巴看起來(lái)雖然與普通公交車差別不大,但在了解車輛的功能后,它仿佛已有了靈魂。這輛充滿科技感的巴士,就是全國(guó)首個(gè)啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交車,目前已在蘇州為市民提供接駁服務(wù)。

國(guó)內(nèi)早前出現(xiàn)的無(wú)人小巴多是在封閉道路或園區(qū)運(yùn)營(yíng),而本次在廣州亮相的無(wú)人小巴則是能在城市開放道路上運(yùn)營(yíng)的,車輛速度為20到50公里每小時(shí)。

據(jù)輕舟智航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該無(wú)人小巴設(shè)有9個(gè)乘客位和1個(gè)駕駛位,但坐在駕駛位上的已不再是司機(jī),而是監(jiān)控車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的安全員,車輛的駕駛操作將由輕舟智航自研的無(wú)人駕駛軟件系統(tǒng)完成。相比人類司機(jī),該無(wú)人小巴能夠保持足夠的理性,不易受到疲勞、憤怒等負(fù)面情緒影響,保證更高的安全性。

“基于‘Driven-by-QCraft’L4自動(dòng)駕駛方案,該無(wú)人小巴能實(shí)現(xiàn)車身周圍360度無(wú)盲區(qū)感應(yīng),最遠(yuǎn)感應(yīng)距離超過(guò)200米。”輕舟智航相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

專家介紹,在車輛足夠智能的前提下,加入基于5G網(wǎng)絡(luò)的V2X(vehicle to everything,即車對(duì)外界的信息交換)應(yīng)用,能實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、車車協(xié)同,為無(wú)人公交帶來(lái)更強(qiáng)的便利性和安全性?;?G網(wǎng)絡(luò),可使無(wú)人小巴提前獲取紅綠燈信號(hào),智能控制行駛速度,減少紅綠燈等待時(shí)間?;蛘咧鲃?dòng)控制交通信號(hào)燈,做到延長(zhǎng)綠燈或讓紅燈轉(zhuǎn)綠燈,實(shí)現(xiàn)公共出行的“一路暢行”。

車路協(xié)同技術(shù)還可以讓無(wú)人小巴獲得“上帝視角”,更好的獲得遠(yuǎn)處的交通流、道路標(biāo)識(shí)牌、施工路段、惡劣天氣以及異常車輛等信息,提前進(jìn)行運(yùn)動(dòng)規(guī)劃,提高無(wú)人駕駛的安全性。

據(jù)透露,不久的將來(lái),該無(wú)人小巴也有望在廣東多個(gè)城市落地,作為便民公交車為市民的短途出行提供便利,將司機(jī)從簡(jiǎn)單、重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)。(記者 馬愛平)

標(biāo)簽: 5G無(wú)人公交車

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