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4月16日，奧迪車內(nèi)異味維權(quán)代表豆豆和方太，來到第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上。不過，她倆未能進入車展內(nèi)。

在她倆背后，共有85名自稱因奧迪車內(nèi)異味致癌的同病相憐者，以及超過3000人的奧迪車“異味”投訴群體。

對于車內(nèi)異味有毒且致癌說，奧迪中國曾兩次公開回應(yīng)并予以否認稱，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度，均在國家標準范圍內(nèi)，不會對人體健康造成傷害。

4月18日下午，據(jù)中消協(xié)投訴部工作人員介紹，目前已收到消費者的投訴材料，已經(jīng)與部分消費者代表進行了溝通，了解相關(guān)情況。

車主患上怪病

懷疑奧迪車內(nèi)異味有毒?

2013年5月，豆豆在山東煙臺中升奧迪4S店，購置了一輛2013年3月生產(chǎn)的奧迪A4轎車。當時，她就覺得車內(nèi)異味很大，但想著是新車，就沒太在意。豆豆的家，距離公司較遠，這輛車主要用于豆豆每天上下班代步。每天在車里，她至少要呆3個小時。“我不習(xí)慣開車窗，夏天就開冷氣，冬天就開暖氣，所以只要在車上，就一直處于比較封閉的環(huán)境。”豆豆說。

2017年下半年，豆豆得了一種怪?。荷眢w出現(xiàn)反復(fù)的皮膚過敏和扁桃腺發(fā)炎癥狀，這種狀況持續(xù)了半年多。 2018年1月7日，在煙臺醫(yī)院做全面系統(tǒng)地檢查時，她被確診患上了急性白血病。

病歷本

豆豆住院治療4個多月，花費上百萬。移植骨髓后，病情逐漸穩(wěn)定。排出諸多因素后，豆豆和她的家人，開始懷疑起每天上下班使用的奧迪車。

查閱大量資料，豆豆和家人把甲醛、苯和VOC(對人體有害的揮發(fā)性有機化合物)列為了豆豆得白血病的元兇。而這幾種元素，普遍存在于汽車的座椅、座套、內(nèi)飾襯板等材料中，“一般來說，這些有害物質(zhì)會隨著時間慢慢消散，但車內(nèi)的不同，隨著車內(nèi)溫度的升高，慢慢揮發(fā)變濃。”豆豆這樣解釋時隔多年檢測依舊超標的原因。

委托機構(gòu)監(jiān)測

車內(nèi)甲醛苯存在超標

為確認自己的懷疑，豆豆家人委托不同的第三方檢測機構(gòu)，于2018年5月25日和2019年4月5日，兩次對豆豆的奧迪A4進行了車內(nèi)空氣檢測，檢測出苯和甲醛均存在超標情況。豆豆提供的檢測報告顯示，甲醛每立方米超標近一倍，而苯每立方米超標兩倍多。

除此之外，根據(jù)豆豆提供的資料，這85人中，血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分車型看，85人中奧迪Q5車主27人、奧迪A4L車主31人，奧迪A3車主8人。

4月16日，豆豆和其中一位已去世車主的妻子去了上海車展維權(quán)。但她自稱，有不明身份的人士圍堵他們，致使她倆沒能進到車展內(nèi)部。“我希望奧迪能給我們一個正面回應(yīng)。”豆豆說。

奧迪中國：多輪監(jiān)測均在國標范圍內(nèi)

針對此事，奧迪中國在接受《齊魯晚報》采訪時回應(yīng)，稱依據(jù)具備CNAS、CMA等車內(nèi)空氣質(zhì)量認證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機構(gòu)多輪送檢，以及具有同等國家認證資質(zhì)的一汽-大眾氣味檢測實驗室對批量車輛的質(zhì)檢監(jiān)測，依據(jù)“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T 27630-2011)”結(jié)果顯示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)，不會對人體健康造成傷害。

中國消協(xié)：正了解相關(guān)情況

4月18日下午，封面新聞記者致電中國消費者協(xié)會。該協(xié)會工作人員回應(yīng)，有關(guān)奧迪車內(nèi)異味且致癌一事，國家市場監(jiān)督管理總局已接到豆豆等投訴者的舉報材料，并已介入調(diào)查。同時，國家市場監(jiān)管總局要求中國消費者協(xié)會配合溝通。