易到上一次“出風(fēng)頭”還是在19個(gè)月前,2017年4月17日,易到創(chuàng)始人周航公開(kāi)宣布與樂(lè)視關(guān)系決裂,隨即引發(fā)了易到資金危機(jī)。近日,一場(chǎng)“磕頭飯局”的曝光,再次將易到推向風(fēng)口浪尖。
有易到司機(jī)告訴中新經(jīng)緯,大約兩個(gè)月前,易到將固定的每周五10000元的司機(jī)提現(xiàn)額度降至3000元;兩周前,3000元的額度又降至2000元,直到上周五(11月16日),2000元也無(wú)法正常提取。
今日(19日),據(jù)中新經(jīng)緯最新了解到的情況,上午,有多名易到車(chē)主來(lái)到了易到位于萬(wàn)豪中心的北京總部,上門(mén)要求提現(xiàn)?,F(xiàn)場(chǎng)一名討債的車(chē)主表示,由于現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)人數(shù)較多,易到方面采取了取號(hào)、叫號(hào)的方式,一對(duì)一進(jìn)行協(xié)商處理。但他透露,易到現(xiàn)場(chǎng)禁止司機(jī)拍照,也并未直接給司機(jī)提現(xiàn),只是承諾下周線(xiàn)下打錢(qián)。
▲資料圖 中新經(jīng)緯攝
各執(zhí)一詞的“磕頭飯局”,未完待續(xù)
“磕頭飯局”鬧劇還得追溯到四天前。
15日晚間,前易到政府事務(wù)副總裁呂藝向多位易到高管發(fā)出題為《呂藝為何要反鞏振兵真相!!!易到員工被欺凌!!!》的郵件。郵件中,呂藝控訴了易到CEO鞏振兵曾以開(kāi)除GR(政府關(guān)系)工作人員為由,威脅呂藝向其下跪磕頭。
16日上午,一段視頻事件推向高潮。視頻中,鞏振兵蹺著二郎腿、趿拉著涼鞋坐在主位,呂藝端著一杯紅酒,說(shuō)完賠罪的話(huà)之后便跪下,向鞏振兵磕了一個(gè)頭。
視頻發(fā)出后,呂藝對(duì)媒體稱(chēng),視頻只是磕頭的最后部分,實(shí)際上他向鞏振兵磕了7次頭,并稱(chēng)鞏振兵要求拍攝視頻,并把視頻發(fā)到群里,才算原諒他。
16日晚間,易到在官方聲明中稱(chēng),“這是一場(chǎng)險(xiǎn)惡有預(yù)謀的飯局”,是一場(chǎng)“鴻門(mén)宴”,呂藝非被逼下跪,CEO鞏振兵已報(bào)案。
17日,呂藝再次對(duì)媒體回應(yīng)稱(chēng),“我承諾說(shuō)的都是真相或者實(shí)話(huà),交由社會(huì)公論,我希望鞏振兵也可以這樣承諾。”他還表示自己手里還有“實(shí)錘”,暗示事件并未告一段落。
18日下午,呂藝對(duì)易到聲明作出最新回應(yīng)稱(chēng),飯局不是“構(gòu)陷”和“鴻門(mén)宴”,自己確實(shí)是被逼下跪,并稱(chēng)將保留報(bào)警和采取法律手段維護(hù)自身權(quán)益的權(quán)利。
公開(kāi)報(bào)道顯示,“磕頭飯局”的主角之一鞏振兵是今年5月空降到易到做CEO的,此前其曾擔(dān)任百度外賣(mài)CEO、董事長(zhǎng),而另一主角呂藝已于11月17日從易到離職。有消息顯示,離職原因是其曾在10月25日打砸人力辦公室,造成惡劣影響引咎辭職。
有司機(jī)兩個(gè)月無(wú)法提現(xiàn),半個(gè)多月不敢接單
“磕頭飯局”的視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)后,在易到司機(jī)群體間引發(fā)了熱議。
兼職易到司機(jī)蔡運(yùn)(化名)第一反應(yīng)是:易到欠我的錢(qián)還沒(méi)提出來(lái),該咋辦?蔡運(yùn)告訴中新經(jīng)緯,按規(guī)定,每周五下午2時(shí)至5時(shí)易到司機(jī)提現(xiàn)的時(shí)間,但他已經(jīng)有將近兩個(gè)月無(wú)法正常從易到App提現(xiàn)了。
“上周五(11月9日)我試著提了一次,App端已經(jīng)顯示提現(xiàn)成功了,但隨后發(fā)來(lái)的一條短信顯示,我本次提現(xiàn)失敗,原因?yàn)橄到y(tǒng)繁忙,請(qǐng)聯(lián)系客服,但客服根本聯(lián)系不上。”蔡運(yùn)說(shuō),“這周五(11月16日),還沒(méi)等我提,系統(tǒng)就發(fā)來(lái)了公告,通知我們因第三方提現(xiàn)產(chǎn)品尚未全部接入提現(xiàn)體系,本周提現(xiàn)時(shí)間臨時(shí)延遲。其實(shí)這個(gè)公告易到不是第一次發(fā)給我們了,前幾周提不出來(lái)的時(shí)候,我們收到的也是這個(gè)公告。”
▲11月9日,易到車(chē)主提現(xiàn)失敗的短信通知
▲11月16日,易到發(fā)給車(chē)主的公告
全職易到司機(jī)李航(化名)對(duì)中新經(jīng)緯表示,大約兩個(gè)月前,易到將固定的每周五10000元的司機(jī)提現(xiàn)額度降至3000元;兩周前,3000元的額度又降至2000元,直到上周五(11月16日)后,2000元也無(wú)法正常提取。李航說(shuō):“我最近一次提現(xiàn)成功是10月中旬,目前還有將近1萬(wàn)塊錢(qián)沒(méi)有提出來(lái)。我已經(jīng)半個(gè)多月沒(méi)有接單了,不敢接,錢(qián)提不出來(lái),出去跑一天就得搭200塊錢(qián),犯不上。”
李航說(shuō),有車(chē)友最近去易到總部要錢(qián),易到的人員告訴他,錢(qián)可以給,但以后易到的賬號(hào)也就別用了。不過(guò)此說(shuō)法并未得到易到方面證實(shí)。“易到的體系還是不錯(cuò)的,不給司機(jī)強(qiáng)制派單,說(shuō)實(shí)話(huà)我們也不希望易到倒下,只希望能還我們錢(qián)。”
中新經(jīng)緯注意到,在百度貼吧“易到用車(chē)吧”內(nèi),亦有不少易到司機(jī)在呼吁易到還錢(qián)。
此外,據(jù)媒體報(bào)道,今年四五月份,就有易到司機(jī)和供應(yīng)商頻頻上門(mén)討債,鞏振兵也正是這個(gè)時(shí)候到易到擔(dān)任CEO的。
▲19日上午,有多名易到車(chē)主來(lái)到易到北京總部要求提現(xiàn)。
19日上午,據(jù)中新經(jīng)緯最新了解到的情況,有多名易到車(chē)主來(lái)到了易到位于萬(wàn)豪中心的北京總部,上門(mén)要求提現(xiàn)?,F(xiàn)場(chǎng)一名討債的車(chē)主表示,由于現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)人數(shù)較多,易到方面采取了取號(hào)、叫號(hào)的方式,一對(duì)一進(jìn)行協(xié)商處理。據(jù)上述討債車(chē)主透露,易到現(xiàn)場(chǎng)禁止司機(jī)拍照,也并未直接給司機(jī)提現(xiàn),只是承諾下周線(xiàn)下打錢(qián)。
艱難求生,易到未來(lái)駛向何方?
2010年上線(xiàn)之后,作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)先行者的易到至少在一年半時(shí)間內(nèi)處于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀態(tài)。但隨著越來(lái)越多玩家的進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),尤其是2014年爆發(fā)的網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn),面對(duì)滴滴和快的瘋狂的價(jià)格戰(zhàn),易到已經(jīng)沒(méi)有足夠的“資本”陪跑了。
后來(lái),易到搭上了樂(lè)視這艘“大船”。2015年10月,樂(lè)視控股啟動(dòng)了對(duì)易到并購(gòu)式投資,獲得了易到用車(chē)70%的股權(quán)成為控股股東。不過(guò),此后易到開(kāi)展的大規(guī)模充返活動(dòng)在豪取用戶(hù)和市場(chǎng)的同時(shí),也此后的發(fā)展埋下了隱患。
2017年4月,周航公開(kāi)發(fā)聲,稱(chēng)樂(lè)視向易到隱瞞了巨額債務(wù),又挪用了易到13億元資金,導(dǎo)致上半年易到出現(xiàn)提現(xiàn)難、司機(jī)不愿接單、用戶(hù)叫車(chē)?yán)щy的不良情況。這場(chǎng)公開(kāi)喊話(huà)最終以易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集體出走,樂(lè)視委派總裁彭鋼出任CEO結(jié)束。
2017年6月,韜蘊(yùn)資本與樂(lè)視方面就收購(gòu)易到股權(quán)達(dá)成一致,實(shí)現(xiàn)對(duì)易到的控股。但韜蘊(yùn)的接手并沒(méi)有讓易到拖離泥沼,今年5月,由于韜蘊(yùn)資本未能按期支付一款契約型基金的利息而被基金管理人公之于眾。
在自身陷入困境之時(shí),韜蘊(yùn)資本開(kāi)始為易到尋找新的買(mǎi)主。赫美集團(tuán)被韜蘊(yùn)資本視為接手易到最合適的人選。今年11月14日,赫美集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),因具體方案未能達(dá)成一致意見(jiàn),公司終止收購(gòu)易到用車(chē)運(yùn)營(yíng)主體股權(quán)。自此,韜蘊(yùn)資本將易到注入上市公司的想法落空。
如今的易到,除了要面對(duì)巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力、資金短缺、多次易主,還曝出了內(nèi)部高管團(tuán)隊(duì)“磕頭”的鬧劇,這個(gè)曾經(jīng)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)第一玩家,未來(lái)又將走向何方?
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