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目前正聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行深入的技術(shù)研究，分析可能產(chǎn)生問題的原因，同時也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

中新經(jīng)緯客戶端5月9日電 近期有媒體報(bào)道，北京市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對江淮汽車涉嫌對污染控制裝置以次充好等行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證。對此，江淮汽車9日晚間發(fā)布澄清公告，稱

公告截圖

聲明稱，北京市生態(tài)環(huán)境局于2018年4月份對公司新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查，2018年7月份發(fā)現(xiàn)公司三臺京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問題。2019年3月29日，北京市生態(tài)環(huán)境局通知公司將于2019年4月15日對公司是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證，經(jīng)公司申請，聽證延期至2019年5月16日舉行。

江淮汽車在聲明中表示，北京地區(qū)實(shí)施的是京五排放標(biāo)準(zhǔn)，本次抽查的公司三臺產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品，經(jīng)統(tǒng)計(jì)公司在北京市場銷售的同型號車輛累計(jì)700余臺，約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。

“鑒于聽證會尚未召開，因此對公司的影響尚不確定，公司將視后續(xù)進(jìn)展，及時履行相應(yīng)信息披露程序，請投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。”上述聲明指出。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，江淮汽車此前就遭遇過“排放造假”的問題。早在2014年，在部分地區(qū)率先實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)之時，江淮重卡就被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光，其通過修改車輛合格證上發(fā)動機(jī)的型號和編碼，以國三冒充國四。當(dāng)時江淮方面表示，該行為是經(jīng)銷商所為，將嚴(yán)格管理銷售渠道。但《焦點(diǎn)訪談》調(diào)查認(rèn)為，這種排放造假沒有廠商的配合是做不成的。

二級市場上，江淮汽車股價(jià)9日大幅低開，盤中震蕩起落，最終收跌1.47%，報(bào)5.37元/股，流通市值為102億元。

Wind江淮汽車股價(jià)分時圖

年報(bào)顯示，江淮汽車已經(jīng)陷入經(jīng)營困境。2018年，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.86億元，同比大幅下降282.02%。