馬斯克這幾年一直與貝索斯“過不去”,持續(xù)在社交媒體上怒懟貝索斯。而至今,沒有看到貝索斯回懟和回應(yīng)。里面確實(shí)存在不少蹊蹺。
就在日前馬斯克的太空技術(shù)公司把宇航員送上太空后,馬斯克怒懟亞馬遜是壟斷企業(yè),應(yīng)該分拆掉。而聯(lián)邦政府正在調(diào)查亞馬遜涉嫌壟斷的問題。2019年2月,美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的一組調(diào)查人員已經(jīng)開始約談在亞馬遜Marketplace平臺(tái)上銷售產(chǎn)品的小企業(yè),以此了解亞馬遜公司是否有利用其市場(chǎng)影響力來?yè)p害競(jìng)爭(zhēng)的行為。
從目前美國(guó)社會(huì)反映看,美國(guó)民眾對(duì)馬斯克的評(píng)價(jià)顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貝索斯。特別是成功將宇航員送入太空后,馬斯克受到美國(guó)政府和國(guó)民近乎崇拜式的支持。貝索斯確實(shí)沒有這個(gè)待遇。
從媒體角度看,打壓、唱空、污蔑、黑特斯拉包括馬斯克的媒體持續(xù)不斷。這背后的因素比較復(fù)雜一些。馬斯克背后得罪的勢(shì)力集團(tuán)太可怕。就一個(gè)電動(dòng)車就將石油企業(yè)、傳統(tǒng)汽車所有產(chǎn)業(yè)鏈等幾大財(cái)團(tuán)的既得利益剝?nèi)?,這些人怎么會(huì)服氣。拼著老命也要與特斯拉斗爭(zhēng)到底,與馬斯克基本是勢(shì)不兩立。整天媒體在喋喋不休地唱空特斯拉,給馬斯克潑臟水,就明白一切了。
另一個(gè)原因是馬斯克持續(xù)怒懟貝索斯,而貝索斯旗下控制著媒體。利用這個(gè)影響力,媒體幾乎都站在亞馬遜一邊。包括報(bào)道“馬斯克怒懟貝索斯:抄襲狗!然而自己卻‘后院起火’”的媒體記者,明顯黑馬斯克,捧貝索斯。
從資本市場(chǎng)看,唱空特斯拉、做空特斯拉的投資者雖然跳樓的想法都有了,但是持續(xù)做空的投資者仍在負(fù)隅頑抗,唱空的聲音仍然此起彼伏。不過,市場(chǎng)非常倔強(qiáng),有自己犀利的眼光。特斯拉6月26日周五收盤價(jià)為959.74美元。此前多次收在1000美元以上。6月11日特斯拉破一千美金收盤,市值達(dá)到1901億美元,首次超過了豐田汽車,就此成為了全球市值最高的車企。超過通用汽車、福特汽車以及菲亞特克萊斯勒三家美國(guó)傳統(tǒng)汽車公司市值之和。
僅僅十年,這個(gè)異軍突起的“新造車勢(shì)力”已經(jīng)成為全球最火熱的新能源汽車企業(yè),股價(jià)從初始的17美元到破千美元,翻了60倍。空頭的頭被打爆了,但仍然不死心。貌似新一輪黑特斯拉和馬斯克就像干草地里的熱風(fēng)在悄悄地吹著。
黑者無所不用其能,陳芝麻爛谷子的事情都翻了出來。Business Insider在2020年6月25日?qǐng)?bào)道稱,大量泄露的特斯拉郵件顯示,其在2012年就知道Model S因電池設(shè)計(jì)不當(dāng),可能會(huì)導(dǎo)致短路甚至起火,但管理層為了產(chǎn)量和業(yè)績(jī),選擇視而不見。這個(gè)黑法露骨而低級(jí)。
對(duì)于特斯拉生產(chǎn)銷售不會(huì)帶來一丁點(diǎn)影響。中國(guó)上海臨港廠區(qū)生產(chǎn)如火如荼,德國(guó)廠子進(jìn)展迅速,北美也正在擴(kuò)建,電動(dòng)無人駕駛汽車發(fā)展良好。
對(duì)于特斯拉股票來說,就是下跌也無傷大雅。因?yàn)轳R斯克自己都覺得特斯拉股票太高了。
然而,馬斯克發(fā)推特大罵貝索斯不是無緣無故的。暫且按照這家黑馬斯克、力挺貝索斯媒體的說法,6月26日,《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱亞馬遜以12億美元的價(jià)格收購(gòu)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的明星公司ZOOX。
ZOOX成立于2014年7月,由斯坦福大學(xué)自動(dòng)駕駛汽車小組的Jesse Levinson以及澳大利亞企業(yè)家Tim Kentley-Klay創(chuàng)立。
據(jù)CB Insight數(shù)據(jù),ZOOX成立以來融資總額接近10億美元。最近的一次融資完成于2019年10月,金額為2億美元。融資完成后,最新的估值為32億美元。
從中可以看出ZOOX是標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)角獸公司。也說明自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來趨勢(shì),所有投資者都在看好。美國(guó)在獨(dú)角獸自動(dòng)駕駛技術(shù)上已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼,可以說又一次占領(lǐng)了全球最高端技術(shù)。而一些大國(guó)至今滿足于現(xiàn)狀,新科技的核心技術(shù)并沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力,不久就會(huì)被美國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到腦后。
亞馬遜以12億美元的價(jià)格收購(gòu)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的明星公司ZOOX目的非常明確,就是全力進(jìn)軍自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。眼前,可以給自己的地面物流快遞和空中無人機(jī)快遞發(fā)展提供技術(shù)支撐;未來,將會(huì)進(jìn)入人貨自動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域。亞馬遜無疑是高瞻遠(yuǎn)矚的。
那么,馬斯克為何罵貝索斯是抄襲狗呢?2019年3月,特斯拉起訴ZOOX和其加入ZOOX的四名前員工,稱他們竊取特斯拉包含WARP(物流軟件平臺(tái))系統(tǒng)在內(nèi)的大量商業(yè)機(jī)密和技術(shù)。
特斯拉表示,ZOOX借助這些技術(shù)得以直接跳過一些重要的研發(fā)步驟。
2020年4月,雙方達(dá)成和解。根據(jù)和解協(xié)議,ZOOX將向特斯拉支付一筆未披露金額的賠償金,并對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行審計(jì),以確保Zoox員工沒有保留或使用特斯拉的機(jī)密信息。
ZOOX承認(rèn),它從特斯拉那招募來的某些員工在加入ZOOX的物流團(tuán)隊(duì)時(shí),持有與運(yùn)輸、接收和倉(cāng)儲(chǔ)程序有關(guān)的特斯拉文件。
作為和解協(xié)議的一部分,ZOOX還將進(jìn)行強(qiáng)化的保密培訓(xùn),以確保所有ZOOX員工了解并遵守其保密義務(wù)。
原來馬斯克罵貝索斯是事出有因的,而不是平白無故找茬的。馬斯克搞運(yùn)載火箭,貝索斯也搞;馬斯克搞星鏈計(jì)劃,亞馬遜也在弄;馬斯克搞自動(dòng)駕駛,貝索斯屢屢收購(gòu)這類企業(yè)。誰先誰后,誰早誰晚,我們不去考究。一個(gè)事實(shí)是,馬斯克的太空運(yùn)載火箭載人和星鏈計(jì)劃都在快速推進(jìn),造福人類。
相互怒懟背后也是一種競(jìng)爭(zhēng),越競(jìng)爭(zhēng)越有效率和創(chuàng)新力,將會(huì)形成一種良性向上力量,促進(jìn)新科技企業(yè)跳躍式發(fā)展!
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