據(jù)報道，4月11日，我國首臺套1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年泉路站完成安裝調(diào)試并順利并網(wǎng)應(yīng)用。該項目擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該裝置在青島地鐵全面應(yīng)用后，可實現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%，線網(wǎng)每年可節(jié)電5000萬度，年減少二氧化碳排放約5萬噸。該裝置應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，除軌道交通外，還可應(yīng)用于電力能源、石油化工和船舶等行業(yè)。
點評：飛輪儲能突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實現(xiàn)儲能，由于是電能和機械能的相互轉(zhuǎn)化，真正實現(xiàn)零污染。國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉?。飛輪儲能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場前景廣闊。
◆A股相關(guān)公司中，湘電股份（600416）已掌握機械式飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)，正在應(yīng)用推廣階段。蘇交科（300284）旗下子公司交科能源擁有飛輪儲能多項技術(shù)專利和運用經(jīng)驗。
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