近日,各大新能源車企紛紛提價,很多熱門車型一車難求。由于不少新能源車的交付周期往往需要數(shù)月,許多在去年價格低點下訂的車主突然發(fā)現(xiàn),自己的新車竟像理財產(chǎn)品一般升值了。于是,一些車主干脆將訂單掛在各大平臺轉(zhuǎn)賣,以此賺取不菲差價。
3月17日,特斯拉官網(wǎng)顯示,特斯拉Model Y后驅(qū)版漲了15060元,漲價前售價301840元,現(xiàn)在售316900元。從3月10日到3月17日,短短8天之內(nèi),特斯拉已經(jīng)三次上調(diào)旗下產(chǎn)品價格。事實上,近期各大新能源車已經(jīng)掀起一輪提價潮,小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等相繼宣布漲價。
從上述各大新能源汽車企業(yè)的漲價說明看,車企漲價原因均指向原材料價格上漲。受此影響,記者發(fā)現(xiàn),近日,在一些二手車交易平臺、汽車論壇上,不少車主正在轉(zhuǎn)賣新能源車訂單。如將坐標定位于南京,數(shù)量繁多的轉(zhuǎn)讓信息顯示,賣家叫價往往3000元-25000元不等,隨車型種類、下訂時間而不同。
以最熱門的特斯拉為例,某網(wǎng)友掛出了“南京特斯拉現(xiàn)車訂單指標”,售價為2.2萬元。其稱最新款的Model Y于去年11月下訂單,今年5月提車,交車地點為南京。因個人原因轉(zhuǎn)出,目前該款車型官網(wǎng)為309840元,相比購買價最新差價為2.5萬多元,一旦拿下提車權“你會省很多錢”。
值得一提的是,由于炒“車票”差價不菲,一些專業(yè)車商早已聞風而動,有人在論壇發(fā)布“南京地區(qū)收特斯拉Model 3訂單”的信息,在市場上大肆“掃貨”。
“公司禁止轉(zhuǎn)讓銷售訂單?!碧厮估暇╀N售人員表示,提車的時候公司只認原始車主,不認可轉(zhuǎn)讓而得的提車權。
不過,對于這一規(guī)定,轉(zhuǎn)讓雙方早已找到了規(guī)避之術。幾乎所有賣家都會提醒,因特斯拉政策規(guī)定,訂單無法直接轉(zhuǎn)讓,“買家可一同去4S店交款提車,手拉手辦理二手車過戶,相關所有費用由買家承擔?!蹦敲矗I家接盤提車訂單真的毫無風險?那位銷售人員直言,所謂的“轉(zhuǎn)訂單”,只是在賣家提車上牌后,再將車輛過戶給買家。由于涉及二手車過戶,也是私下交易,極易發(fā)生各類糾紛。
記者發(fā)現(xiàn),雖然訂單買賣網(wǎng)絡上不乏成交案例,但從南京市場看,出價的車主甚少,兜售信息下感興趣的人留言也不多。除了“汽車差價2.5萬多,提車權竟賣2.2萬元”這類吐槽溢價過高,有南京車主也表示,“二手新能源車本身折價明顯,為了兩三萬的差價,新車慘變二手車,而且買車流程復雜了不少,感覺意義不大?!?/p>
知情人士透露,在買賣訂單風潮下,一些車主會一次性下單多輛新能源車,先鎖定優(yōu)惠再轉(zhuǎn)手賣出手頭的訂單指標,加劇“一車難求”的局面。如此“虛假繁榮”,于車企并無益處,對于訂單轉(zhuǎn)讓賣家而言,一旦市場降溫,也有定金打水漂之虞。
熱門
關于我們| 廣告報價| 本站動態(tài)| 聯(lián)系我們| 版權所有| 信息舉報|
聯(lián)系郵箱:905 144 107@qq.com
同花順經(jīng)濟網(wǎng) 豫ICP備20014643號-14
Copyright©2011-2020 m.09115.cn All Rights Reserved