999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

在成都天府大道南段路東，有一輛貼有“自動(dòng)駕駛測(cè)試”字樣的小轎車停放在新川國(guó)際會(huì)客廳門(mén)前。往路口望去，一輛貼著同款字樣、屏幕上滾動(dòng)著“歡迎乘坐自動(dòng)駕駛公交”的車輛正在道路上行駛……3月初，隨著四川首批12張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試車輛行駛號(hào)牌的發(fā)放，無(wú)人駕駛車輛也正式上路，在成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園智能化改造道路上進(jìn)行路測(cè)。

▲無(wú)人駕駛公交車

據(jù)介紹，目前這些車輛正在進(jìn)行第一階段的不載人測(cè)試?！罢麄€(gè)測(cè)試分為三個(gè)階段，之后會(huì)進(jìn)入到載人測(cè)試和商業(yè)化示范運(yùn)行，以及第三階段的無(wú)駕駛?cè)藴y(cè)試。”成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成都5G智慧城智能駕駛項(xiàng)目經(jīng)理譚欣說(shuō)。

那么，車輛在操作時(shí)如何保障安全？什么時(shí)候能開(kāi)啟載人服務(wù)？未來(lái)還有哪些發(fā)展計(jì)劃？3月22日，紅星新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了探訪。

三層安全保障：添加車上設(shè)備、智慧化改造道路、配置安全員

據(jù)了解，參與路測(cè)的車輛共有12臺(tái)，其中8臺(tái)小轎車、4臺(tái)公交車。記者留意到，車身上都安裝著藍(lán)色圓形柱狀物和一些黑色小方塊?！斑@些都是傳感器，能更及時(shí)地對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行掃描。”譚欣介紹說(shuō)，一輛無(wú)人出租車上會(huì)安置1個(gè)激光雷達(dá)、8個(gè)攝像頭以及6個(gè)毫米波雷達(dá)，其中車頂上的激光雷達(dá)探測(cè)距離大約有200米。而公交車上的激光雷達(dá)會(huì)更多，車前車后加起來(lái)有6個(gè)左右。

除了車輛本身的設(shè)備外，還對(duì)整個(gè)測(cè)試路段進(jìn)行了智慧化改造。在新川國(guó)際會(huì)客廳內(nèi)，記者在成都5G智慧城智能駕駛ACE引擎屏幕上，看到35個(gè)路口已完成改造工作。“我們?cè)诼穫?cè)安裝了智慧化設(shè)施，一旦發(fā)生道路交通事故，相關(guān)情況將通過(guò)這些設(shè)施反饋到無(wú)人駕駛車，進(jìn)而提供更高的行駛安全保障?！弊T欣解釋說(shuō)。

▲路口改造信息

然而，有了“智能車”和“智慧路”就能完全保證安全嗎？譚欣強(qiáng)調(diào)，人員在前期測(cè)試過(guò)程中不可缺位。公交車停靠路邊后，記者看到車上有兩名安全員。“前面的主駕駛位置是經(jīng)驗(yàn)豐富的A證司機(jī)，主要負(fù)責(zé)查看是否有緊急情況。后面的安全員則是留意車輛兩側(cè)信息，遇到電動(dòng)車靠太近時(shí)，會(huì)及時(shí)向前方安全員匯報(bào)?！弊T欣介紹。

公交車將在指定路段內(nèi)提供服務(wù)，后期可能視情況來(lái)增加車輛數(shù)

“目前我們進(jìn)行的是不載人測(cè)試，待每輛車完成1000公里的測(cè)試?yán)锍毯?，再加上政策支持，就可以開(kāi)展載人測(cè)試?！弊T欣補(bǔ)充說(shuō)，這一階段還會(huì)嘗試商業(yè)化運(yùn)行。“新川片區(qū)的市民可以通過(guò)打車軟件叫到無(wú)人駕駛出租車。”不過(guò)，他坦言，目前技術(shù)還不夠完善，后期還需在MaaS出行平臺(tái)上不斷進(jìn)行調(diào)試，才能讓市民體驗(yàn)試乘。

不過(guò)按照進(jìn)度來(lái)看，成都市民將有機(jī)會(huì)先乘坐自動(dòng)駕駛公交車。譚欣表示，“在大運(yùn)會(huì)之前，如果一切順利的話，無(wú)人駕駛公交車將會(huì)進(jìn)入到第二階段測(cè)試，為周圍市民提供地鐵廣都站－新川路終點(diǎn)站的接駁服務(wù)?！?/p>

記者注意到，無(wú)人駕駛公交車內(nèi)設(shè)置了15個(gè)座位。“在之后的載人測(cè)試中，如果座位不夠，車上也有站位。整輛車的容載量是30人左右?！弊T欣告訴記者，載人測(cè)試完成后，還將開(kāi)展無(wú)駕駛?cè)藴y(cè)試?！斑@意味著未來(lái)可能不會(huì)有安全員。新川國(guó)際會(huì)客廳內(nèi)有一個(gè)‘模擬駕駛艙’，技術(shù)人員通過(guò)操作就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和代駕車輛?！?/p>

▲公交車內(nèi)部

之后是否還會(huì)增加車輛數(shù)？譚欣表示，這需要看下一步的運(yùn)營(yíng)情況?！罢咴试S的條件下，我們會(huì)在商業(yè)化運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)車輛是否達(dá)到基本要求，是否發(fā)生過(guò)安全事故等因素進(jìn)行綜合考察后，才能進(jìn)行下一步規(guī)劃。”

紅星新聞?dòng)浾?鄭然 黃盼盼 攝影報(bào)道