999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

愛(ài)車(chē)保旗下研發(fā)的AI舊傷視頻識(shí)別智能輔助系統(tǒng)

■ 過(guò)去十多年里，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛。從全球來(lái)看，2021年中國(guó)占世界汽車(chē)市場(chǎng)份額已接近33%，連續(xù)13年蟬聯(lián)第一。

■ 在龐大汽車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，吸引了大批企業(yè)進(jìn)行布局。

■ 注意到，成都有一家公司，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域中已成為佼佼者。2021年7月，工業(yè)和信息化部公示了第三批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單，成都愛(ài)車(chē)保信息技術(shù)有限公司名列其中。

研發(fā)GPS創(chuàng)新技術(shù) 切入保險(xiǎn)風(fēng)控市場(chǎng)

日前，來(lái)到武侯區(qū)西部智谷，專(zhuān)訪成都愛(ài)車(chē)保信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“愛(ài)車(chē)?！保﹦?chuàng)始人劉帆，一窺這家“小巨人”企業(yè)的發(fā)展歷程。

愛(ài)車(chē)保成立于2015年，是一家專(zhuān)注汽車(chē)領(lǐng)域信息技術(shù)服務(wù)的公司，堅(jiān)持“科技賦能保險(xiǎn)，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的核心經(jīng)營(yíng)理念。雖然公司成立僅7年，但劉帆已在汽車(chē)領(lǐng)域深耕20年。

談到創(chuàng)立愛(ài)車(chē)保的初衷，劉帆說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我們看到市面上的汽車(chē)、摩托車(chē)盜竊案件猖獗，一旦丟失便很難找回?！贬槍?duì)這一痛點(diǎn)，公司一頭扎進(jìn)了盜竊風(fēng)控這一領(lǐng)域。

2015年，公司對(duì)傳統(tǒng)的GPS核心算法進(jìn)行升級(jí)，研發(fā)出了一套集定位、防盜報(bào)警、駕駛數(shù)據(jù)記錄等各種功能于一體的產(chǎn)品——i車(chē)保。

“相比傳統(tǒng)GPS，這款產(chǎn)品可以進(jìn)行反掃描、反屏蔽?！眲⒎榻B說(shuō)，車(chē)輛被盜搶之后，愛(ài)車(chē)保的團(tuán)隊(duì)可根據(jù)信號(hào)追車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，i車(chē)保的車(chē)輛丟失找回率達(dá)到98.9%，挽回?fù)p失超過(guò)1.5億元。

同時(shí)，愛(ài)車(chē)保聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出“車(chē)輛盜搶保障服務(wù)”。自2015年后，公司陸續(xù)與太平保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作；通過(guò)位置服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，也和廣汽匯理、吉致金融、比亞迪（002594）金融、長(zhǎng)安金融等主機(jī)廠汽車(chē)金融公司達(dá)成合作，并迅速推廣至全國(guó)市場(chǎng)。

“在此之前，很多保險(xiǎn)公司不愿意做盜搶險(xiǎn)，因?yàn)橘u(mài)了就會(huì)虧?！眲⒎f(shuō)，公司這款創(chuàng)新產(chǎn)品問(wèn)世，不僅降低了車(chē)主的損失，也降低了保險(xiǎn)公司的理賠率。在劉帆看來(lái)，為車(chē)主提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的同時(shí)，還能有效幫助汽車(chē)主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司、金融公司、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等汽車(chē)行業(yè)B端用戶(hù)構(gòu)建創(chuàng)新增值業(yè)務(wù)及風(fēng)控系統(tǒng)，這是一個(gè)多贏的局面。

愛(ài)車(chē)保在創(chuàng)立第二年便開(kāi)始盈利。2016年到2018年，公司進(jìn)入了飛速發(fā)展期，創(chuàng)立僅3年?duì)I收已經(jīng)過(guò)億元。

打造保險(xiǎn)風(fēng)控平臺(tái)

定損周期一天縮至半小時(shí)

“我們覺(jué)得，未來(lái)10年是中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)高速發(fā)展期。從覆蓋率看，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的距離，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)還有很大增長(zhǎng)空間?！?019年后，愛(ài)車(chē)保開(kāi)始轉(zhuǎn)型，從單一的“車(chē)輛盜搶保障服務(wù)”業(yè)務(wù)擴(kuò)展到更多的金融、保險(xiǎn)風(fēng)控類(lèi)服務(wù)業(yè)務(wù)。

為什么叫科技賦能保險(xiǎn)？“現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在做創(chuàng)新，保險(xiǎn)的險(xiǎn)種也在迭代，以前的數(shù)據(jù)模型支撐就沒(méi)有了，需要構(gòu)建新的技術(shù)支撐?！眲⒎岬剑瑦?ài)車(chē)保憑借對(duì)行業(yè)的了解，希望利用先進(jìn)技術(shù)，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品。

在辦公大廳內(nèi)，有一臺(tái)風(fēng)控管理平臺(tái)看板，上面顯示了入駐平臺(tái)和用戶(hù)使用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過(guò)這個(gè)屏幕，可以看到經(jīng)銷(xiāo)商用戶(hù)、個(gè)人用戶(hù)的數(shù)量，以及車(chē)輛報(bào)修數(shù)量、滿(mǎn)期賠付率、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

“市面上70%～80%的車(chē)都有不同程度的劃傷，但很多人嫌麻煩不愿意去報(bào)修?！眲⒎榻B，公司將整個(gè)流程進(jìn)行簡(jiǎn)化，把業(yè)務(wù)搬到了線上，讓原來(lái)可能需要半天至一天的定損周期，縮短到半個(gè)小時(shí)。

此外，保險(xiǎn)行業(yè)一直存在道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，有很多因信息不對(duì)等產(chǎn)生的虛假賠案，如何遠(yuǎn)程識(shí)別車(chē)輛舊傷？如何識(shí)別車(chē)輛真實(shí)事故？如何控制二次擴(kuò)損？劉帆提到，針對(duì)這些涉及保險(xiǎn)公司理賠風(fēng)控的問(wèn)題，愛(ài)車(chē)保也研發(fā)了一套保險(xiǎn)風(fēng)控技術(shù)模型來(lái)甄別。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品風(fēng)控整個(gè)環(huán)節(jié)，愛(ài)車(chē)保將為保險(xiǎn)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品做一站式技術(shù)研發(fā)和服務(wù)支撐。

如今，愛(ài)車(chē)保自主研發(fā)的sass平臺(tái)，基于大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、AI人工智能等技術(shù)，整合車(chē)主基本信息、車(chē)輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、位置信息、軌跡信息以及車(chē)載硬件采集的車(chē)輛數(shù)據(jù)，建立駕駛員行為評(píng)估、滿(mǎn)期賠付率模型、賠付預(yù)警模型、音視頻交互模型等數(shù)據(jù)模型，打造智能風(fēng)控平臺(tái)和客戶(hù)服務(wù)生態(tài)體系，構(gòu)建創(chuàng)新保險(xiǎn)及增值服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品的服務(wù)閉環(huán)，為終端用戶(hù)提供更加便捷、高效、高性?xún)r(jià)比的養(yǎng)車(chē)、用車(chē)增值服務(wù)。

在這個(gè)過(guò)程中，愛(ài)車(chē)保也逐漸構(gòu)建起自己的生態(tài)。目前，公司業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)輻射全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)，合作汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商3000+家，合作摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商1000+家，合作汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)10余家，合作保險(xiǎn)公司5家，已為全國(guó)100余萬(wàn)車(chē)主提供安全保障服務(wù)。

返費(fèi)、精算模型亟待創(chuàng)新

看好后市場(chǎng)“事故車(chē)”巨大剛需

未來(lái)，隨著保險(xiǎn)監(jiān)管加強(qiáng)和社會(huì)科技的不斷發(fā)展，原有粗獷的返費(fèi)模型和精算模型越來(lái)越不適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。未來(lái)的保險(xiǎn)公司，特別是中小保險(xiǎn)公司都需要借助科技手段進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)風(fēng)控，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

“我們預(yù)判財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)還有很大提升空間，從而保險(xiǎn)風(fēng)控市場(chǎng)也將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)?！痹趧⒎磥?lái)，未來(lái)十年是新能源汽車(chē)發(fā)展的黃金十年，“事故車(chē)”將成為汽車(chē)后市場(chǎng)的一個(gè)很大剛需，愛(ài)車(chē)保也將立足于事故車(chē)保險(xiǎn)風(fēng)控以及保障服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新和布局。

2021年7月，工業(yè)和信息化部公示了第三批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單?！皩?zhuān)精特新”中小企業(yè)是指具備專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化四大優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)，而“小巨人”企業(yè)又是這些企業(yè)中的佼佼者。

對(duì)此，劉帆表示，公司能獲此殊榮，創(chuàng)新或許是一直以來(lái)的“制勝法寶”?！拔覀儚?015年創(chuàng)業(yè)開(kāi)始，一路上做了很多產(chǎn)品創(chuàng)新。”從剛成立后推出的“車(chē)輛盜搶保障服務(wù)”到后來(lái)的“漆面?！保际菒?ài)車(chē)?；诙嗄晷袠I(yè)經(jīng)營(yíng)和風(fēng)控技術(shù)積累，推出的創(chuàng)新服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品，這在傳統(tǒng)的金融保險(xiǎn)之外，補(bǔ)充了市場(chǎng)部分空白。

而這背后，也是公司多年來(lái)的技術(shù)研發(fā)沉淀。據(jù)悉，愛(ài)車(chē)保擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，截至2019年，公司在技術(shù)上的研發(fā)投入就超過(guò)了6000萬(wàn)元。

對(duì)于未來(lái)的目標(biāo)，劉帆提到，公司的愿景是打造汽車(chē)行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的增值業(yè)務(wù)智能服務(wù)平臺(tái)?！捌?chē)后市場(chǎng)是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，前景很大，公司將繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕，未來(lái)還會(huì)將產(chǎn)品和技術(shù)擴(kuò)展到更多的領(lǐng)域，做更多的跨界嘗試。”

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?/p>

俞瑤 申夢(mèng)蕓