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初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著地緣政治局勢持續(xù)緊張和奧密克戎蔓延令全球對韓國產(chǎn)品的需求承壓，同時不斷上漲的能源和大宗商品價格推高了成本，被視為全球經(jīng)濟“金絲雀”的韓國面臨著重回貿(mào)易逆差的風險。

了解到，韓國海關周一發(fā)布的一份報告稱，在半導體和石油產(chǎn)品的帶動之下，3月份前20天韓國出口額同比增長10.1%。日均出貨量同比增長26.4%，整個2月份的日均出貨量增長17.6%。受能源價格推動，整體進口額增長了18.9%，逆差為21億美元。

俄烏沖突升級導致能源和大宗商品價格飆升，給國際需求帶來壓力。這對韓國經(jīng)濟來說是重大打擊，因為韓國依靠進口原材料制造高科技產(chǎn)品，然后再銷往世界各地。

韓國央行于上月大幅上調(diào)了通脹預期，并暗示俄烏沖突可能拖累韓國經(jīng)濟增長，令貨幣政策前景復雜化。自去年8月份以來，韓國央行已三次上調(diào)利率，試圖為國內(nèi)高通脹降溫。

“我們似乎正走向不可避免的貿(mào)易逆差，”首爾Meritz Securities分析師Yoon Yeo-sam表示。“盡管半導體行業(yè)表現(xiàn)良好，但昂貴的能源進口壓力正變得越來越大。在油價跌至每桶90美元左右之前，我們可能不會看到貿(mào)易恢復順差?！?/p>

韓國公布貿(mào)易數(shù)據(jù)的時間比大多數(shù)國家都早，而且從半導體到汽車等出口產(chǎn)品種類繁多，使其成為全球經(jīng)濟活動的重要先行指標，有著全球經(jīng)濟“金絲雀”之稱。俄羅斯曾是韓國現(xiàn)代汽車等汽車制造商的主要客戶，在西方國家對俄實施制裁后，汽車需求尤其令人擔憂。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本月前20天，韓國汽車和汽車零部件的總出口額均出現(xiàn)下降，船舶的銷售也出現(xiàn)下滑。

貿(mào)易逆差一直是韓國日益擔心的問題，因為近幾個月來，韓國貨幣一直是亞洲表現(xiàn)最差的貨幣之一。由于能源價格上漲，韓國在去年12月和今年1月連續(xù)出現(xiàn)逆差，但在上個月恢復了貿(mào)易順差(整月，非前20天)。

今日公布的最新數(shù)據(jù)還顯示，原油進口增長了57.8%，天然氣進口增長了114.3%，成品油采購量增長52.5%。

3月1日至20日，韓國對中國出口同比增長11.3%，對美國出口增長6%，對日本出口增長2%。對歐盟的出口下降3.9%。整體半導體出貨量同比增長30.8%。汽車出口下降18.1%，而石油產(chǎn)品出口增加了79%。