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上證報(bào)訊（記者 宋薇萍）3月18日，主纜全部由奧盛集團(tuán)浦江國(guó)際制造的、世界上主跨最長(zhǎng)的橋梁——土耳其1915恰納卡萊大橋在當(dāng)?shù)嘏e行建成通車(chē)儀式。

據(jù)悉，恰納卡萊大橋?yàn)殡p塔三跨懸索橋，有雙向六車(chē)道，橋梁主跨長(zhǎng)度為2023米，跨越了馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，連接起歐亞兩大洲。橋梁的跨度超越了日本明石海峽大橋，是世界上主跨最長(zhǎng)的橋梁。

恰納卡萊大橋通車(chē)后，將把以往乘輪渡過(guò)海峽約1小時(shí)時(shí)間縮短為6分鐘車(chē)程，從能源消耗和碳排放角度看，每年可節(jié)約4.15億歐元。

記者從奧盛集團(tuán)獲悉，恰納卡萊大橋的橋梁纜索，匯聚了當(dāng)今世界橋梁纜索的新材料、新技術(shù)，總重量有32596.5噸。主纜鋼絲為5.75mm-1960MPa，索股為127絲。每根主纜144股，索長(zhǎng)4372米，每股約114噸鋼絲。歐洲側(cè)8根背索，長(zhǎng)1097米，每股約28.4噸。亞洲側(cè)8根背索，長(zhǎng)1192米，每股約30.86噸。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一組產(chǎn)品數(shù)據(jù)，充分顯示出奧盛集團(tuán)旗下浦江國(guó)際在全球業(yè)界的實(shí)力和成就。

奧盛集團(tuán)深耕制造業(yè)，“一樹(shù)四翼”產(chǎn)業(yè)板塊，多年來(lái)孜孜不倦地追求科技創(chuàng)新?！皧W盛四翼”之一的橋梁纜索制造，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大展身手，參建了許多國(guó)家重點(diǎn)工程，而且還走出國(guó)門(mén)，在國(guó)際舞臺(tái)上與全球一流企業(yè)“同臺(tái)過(guò)招”，在參與國(guó)際重大工程的競(jìng)標(biāo)中，以高科技的新材料、新技術(shù)，顯示了中國(guó)制造企業(yè)的實(shí)力。據(jù)悉，人類(lèi)造橋史上第一次一跨超過(guò)2000米的恰納卡萊大橋，就是奧盛集團(tuán)通過(guò)國(guó)際競(jìng)標(biāo)奪魁的。