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2020年以來，全國推行“一盔一帶”安全守護行動，督促電動自行車駕駛人佩戴頭盔。新華社記者發(fā)現(xiàn)，騎車人佩戴的頭盔雖然外形差不多，但質量卻良莠不齊。在相關銷售市場及網購平臺上，頭盔價格天差地別，最便宜的僅需3.9元，貴的數(shù)百元。記者購買了兩款價格分別為40元和170元的頭盔，進行1.5米高度西瓜“戴頭盔”墜地試驗。試驗后，第二款頭盔“保護”下的西瓜沒有破損，第一款頭盔“保護”下的西瓜直接裂成兩半(《新華每日電訊》3月16日)。

事實上，這兩年多地對電動自行車頭盔進行過相關性能測試。如深圳市計量質量檢測研究所依據(jù)地方團體標準進行的一次測試顯示，10款頭盔有4款不耐摔、6款約束綁帶不牢靠；南京市消費者協(xié)會依據(jù)地方行業(yè)協(xié)會團體標準進行試驗后發(fā)現(xiàn)，50款頭盔有30款存在耐穿刺性能缺陷。不同價位的頭盔，其抗撞擊性能、耐穿刺性能存在明顯的差別。更讓人憂心的是，根據(jù)新華社報道，市場上超七成電動自行車頭盔存在安全隱患。

有業(yè)內人士指出，目前質量較好的頭盔主要采用優(yōu)質ABS材料作為殼體原材料，市場價約為二萬元/噸；吸收碰撞能量不過關的頭盔，可能使用了劣質的回收塑料，成本在五六千元/噸。一些生產企業(yè)為了節(jié)省成本，使用了劣質的殼體和緩沖層，有的甚至不使用緩沖層。從媒體調查看，大多數(shù)騎車人的頭盔價格在20元至40元。如此廉價低質的頭盔，顯然難以保障騎車人的安全。

我們在譴責有關生產企業(yè)和商家時，更應關心如何監(jiān)管電動自行車頭盔的質量問題。隨著“一盔一帶”行動的展開，電動自行車頭盔需求量猛增。但直至目前，電動自行車頭盔生產尚無相應的國家標準，也沒有行業(yè)標準，這就使得監(jiān)管缺乏有力的依據(jù)。

在強制性國標尚未出臺的情況下，一些地方做了積極探索，如浙江樂清、廣東深圳等地出臺了相關團體標準。團體標準有一定的指導意義，但不具有強制力。因此，應加快推動電動自行車頭盔國家強制標準的出臺，對生產企業(yè)形成有力的規(guī)制。

據(jù)悉，工業(yè)和信息化部已經組織完成《摩托車、電動自行車乘員頭盔》等5項強制性國家標準的編制和征求意見工作，期待能夠盡快發(fā)布實施。同時，各職能部門應依據(jù)現(xiàn)有的產品質量標準，加強市場監(jiān)管，加大對假冒偽劣的打擊力度。此外也要深化“一盔一帶”的宣傳教育，引導公眾提高安全意識，選購正規(guī)頭盔產品，從行動上抵制低劣產品。

◎付彪司法工作者