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今日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2022年2月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。據(jù)中國(guó)動(dòng)力（600482）電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年2月中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量裝機(jī)量分別達(dá)31.77Gwh與13.67Gwh，對(duì)比去年同期分別大漲236.2%與145.1%，而環(huán)比方面產(chǎn)量與裝機(jī)量則呈現(xiàn)明顯的分化趨勢(shì)，其中動(dòng)力電池產(chǎn)量相較1月的29.66Gwh逆勢(shì)上漲7.1%，而裝機(jī)量方面則環(huán)比大幅下滑15.5%。

從電池產(chǎn)量細(xì)分來看，2月中國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)量31.77Gwh，其中三元電池產(chǎn)量產(chǎn)出11.64Gwh，相較1月的10.82Gwh環(huán)增8%,同比增長(zhǎng)127.2%。而磷酸鐵鋰電池方面本月再次突破20Gwh的關(guān)口，達(dá)20.05Gwh，對(duì)比上月的18.79Gwh環(huán)增7%。而從材料占比來看，2月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量依舊維持了此前的趨勢(shì)，占總動(dòng)力電池產(chǎn)量的63%，對(duì)三元材料電池形成壓制。從月度趨勢(shì)來看，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量在上月經(jīng)歷了近10個(gè)月以來的首次環(huán)降之后于2月強(qiáng)勢(shì)反彈回暖，并刷新歷史新高，上行趨勢(shì)依舊，預(yù)計(jì)后市產(chǎn)量仍有上行空間。

圖片來源：SMM

與產(chǎn)量回暖趨勢(shì)相左的是，2月裝機(jī)量數(shù)據(jù)則稍顯萎靡，數(shù)據(jù)顯示中國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)13.67Gwh，其中三元電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)5.85Gwh，雖同比仍大漲75.6%，但對(duì)比1月的7.3Gwh環(huán)比大幅下滑19.9%，與之對(duì)應(yīng)的2月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為7.78Gwh，對(duì)比去年同期大漲247.3%，但仍環(huán)比下滑12.3%。

從數(shù)據(jù)端看，本月動(dòng)力電池行業(yè)出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)升裝跌的情況，從歷史數(shù)據(jù)來看，2月整體受限于產(chǎn)銷天數(shù)及春節(jié)假期的影響，通常會(huì)存在產(chǎn)裝環(huán)比雙降的情況。因此本月裝機(jī)量環(huán)比大幅下滑屬于正?，F(xiàn)象，而產(chǎn)量端考慮到過去的2021年全國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量裝機(jī)量分別達(dá)219Gwh與185Gwh，分別同比大增163%與183%，疊加終端新能源汽車產(chǎn)銷屢破歷史新高，在一定程度上抬高終端市場(chǎng)對(duì)全年需求預(yù)期，本次產(chǎn)量提升不排除終端部分企業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)存的可能性。

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