在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過(guò)程中，氫能發(fā)展備受關(guān)注。全國(guó)人大代表，中國(guó)石化茂名石化執(zhí)行董事、茂湛煉化一體化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)尹兆林在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，建議加快完善氫能源產(chǎn)用支持政策。
尹兆林認(rèn)為，氫能具有能量密度高、零碳排放、通過(guò)氫燃料電池轉(zhuǎn)換效率可達(dá)60%～80%等優(yōu)勢(shì)。隨著氫燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，氫能將成為交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型的重要突破口，在大型公交、重卡、輪船等高耗能、高排放交通運(yùn)輸工具綠色能源替代方面，將發(fā)揮更為重要的作用。石化鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫氣總量大、純度高，可以制備適用于氫燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)所需的高純氫。
“目前氫能汽車發(fā)展仍處于起步階段，市場(chǎng)保有量偏低，氫能生產(chǎn)和使用成本較高，不利于氫能的規(guī)?；l(fā)展?！币琢终f(shuō)道，同時(shí)建議國(guó)家加快完善氫能源產(chǎn)用支持政策，包括加大綠氫裝置及加氫站建設(shè)補(bǔ)貼、氫能售價(jià)補(bǔ)貼、氫能汽車購(gòu)置補(bǔ)貼力度，實(shí)行氫能生產(chǎn)和儲(chǔ)輸設(shè)備免稅政策，促進(jìn)氫燃料技術(shù)和氫能源利用等高新技術(shù)研發(fā)平臺(tái)加快建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
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