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近日，《鹽田區(qū)創(chuàng)建全球海洋中心城市核心區(qū)實(shí)施方案（2022-2025 年）》發(fā)布，由深圳市交通運(yùn)輸局大力推動(dòng)、深圳市政府倡導(dǎo)并發(fā)起的深圳綠色航運(yùn)基金在深圳市鹽田區(qū)注冊(cè)成立。

深圳綠色航運(yùn)基金為政策性產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，由深圳市交通運(yùn)輸局主管，深圳赤道基金管理有限公司運(yùn)營(yíng)，總規(guī)模100億元人民幣，分期籌措安排?；鹗灼谕顿Y人包括深圳市和鹽田區(qū)兩級(jí)政府國(guó)資及其它社會(huì)資本，并將按照市場(chǎng)化原則運(yùn)營(yíng)管理，投資領(lǐng)域主要包括船舶及現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

100億綠色航運(yùn)基金啟航 深圳再次“先試先行”

深圳綠色航運(yùn)基金的成立是深圳市建設(shè)國(guó)際海洋中心城市的一項(xiàng)重要舉措，目的是通過(guò)資本的引領(lǐng)作用，促進(jìn)深圳航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)深圳航運(yùn)金融業(yè)快速發(fā)展，為深圳航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色、智慧和高端化發(fā)展提供多元化資金支持。同時(shí)，深圳綠色航運(yùn)基金落戶(hù)鹽田區(qū)，有利于鹽田區(qū)豐富海洋產(chǎn)業(yè)類(lèi)別、完善海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)、拉長(zhǎng)海洋產(chǎn)業(yè)鏈條、拓寬海洋產(chǎn)業(yè)融資渠道，對(duì)于鹽田區(qū)創(chuàng)建全球海洋中心城市核心區(qū)，建成海洋高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、海洋科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)具有重要意義。

企查查APP顯示，深圳赤道基金管理有限公司成立于2015年，法定代表人、總經(jīng)理為肖峰，董事長(zhǎng)為許椿，在此之前已經(jīng)就航運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域出手投資。公開(kāi)資料顯示，赤道基金是在2021年立足于深圳的航運(yùn)基金管理公司，致力于踐行中國(guó)藍(lán)海戰(zhàn)略。去年3月份，招商工業(yè)與赤道基金簽訂45000方LNG船交易合同，據(jù)悉此次簽約45000方LNG船是招商工業(yè)承建的全球首制LNT A-BOX LNG運(yùn)輸船。相比其它LNG運(yùn)輸船，此船型具有裝載量不受限制、容積率高、BOR低、易于維護(hù)等特點(diǎn)。該船建成交付后，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其可靠的質(zhì)量、完善的性能和出色的經(jīng)濟(jì)性得到了客戶(hù)的肯定，獲得較好的市場(chǎng)口碑。

根據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)的航運(yùn)基金在不同城市已經(jīng)有所探索，而且諸如招商局、中集集團(tuán)（000039）等大型公司也有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)基金做投資，但綠色航運(yùn)基金，在深圳在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是同類(lèi)基金里面的又一次探索和嘗鮮。

昆山杜克大學(xué)環(huán)境研究中心主任張俊杰此前公開(kāi)表示，海洋經(jīng)濟(jì)既可以為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供助力，又可以對(duì)海洋環(huán)境和海洋的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。全球的海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的資金需求非常匱乏，在1.5萬(wàn)億美元的資金需求中，只有慈善捐贈(zèng)和官方發(fā)展援助的130億美元的投資，社會(huì)資本的參與非常少。在中國(guó)，與陸地相比，海洋領(lǐng)域的投資更是存在巨大的資金差距，社會(huì)資本的參與非常有限。因此，希望吸引公共部門(mén)的資源、慈善基金、社會(huì)部門(mén)以混合金融形式的投入，豐富海洋可持續(xù)發(fā)展金融工具，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

綠色航運(yùn)基金歐洲已有實(shí)踐

隨著近年來(lái)海運(yùn)業(yè)的環(huán)境污染和碳減排問(wèn)題受到國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注，以及《巴黎協(xié)定》的推進(jìn)、各國(guó)先后更新國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)（NDC）和承諾實(shí)現(xiàn)碳中和，海運(yùn)業(yè)的低碳環(huán)保要求、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等不斷提高，全球海運(yùn)業(yè)綠色、節(jié)能、低碳、可持續(xù)的發(fā)展趨勢(shì)成為必然。

而綠色航運(yùn)基金在歐洲已經(jīng)有實(shí)踐。根據(jù)媒體報(bào)道，2021年德國(guó)Elbe Financial Solutions與法國(guó)投資集團(tuán)Eurazeo合作，為其航運(yùn)項(xiàng)目成功牽手投資者，并設(shè)立了歐洲首只綠色航運(yùn)基金，針對(duì)遠(yuǎn)洋航運(yùn)進(jìn)行相關(guān)投資。該基金可對(duì)各類(lèi)符合環(huán)境法的海上新項(xiàng)目進(jìn)行投資，且對(duì)于希望使用新技術(shù)改造、以達(dá)到更高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有船舶，該基金也可予以支持。到2021年8月為止，該基金的合作伙伴已經(jīng)吸引到1.15億歐元，目前正積極爭(zhēng)取另外3億歐元以用于海上新建項(xiàng)目。

Elbe Financial Solutions首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jens Mahnke表示：“我們的目標(biāo)是通過(guò)對(duì)新型綠色船舶的投資，來(lái)支持當(dāng)前船隊(duì)的現(xiàn)代化，同時(shí)，也支持船舶通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改造。”

不過(guò)，剛開(kāi)始，該基金將側(cè)重于幾個(gè)小規(guī)模投資項(xiàng)目。這些項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，包括對(duì)利用現(xiàn)有綠色技術(shù)的內(nèi)河駁船、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)供應(yīng)船、沿岸貿(mào)易船、渡輪以及海洋基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。Mahnke稱(chēng)：“我們向任何航運(yùn)形式、任何基礎(chǔ)設(shè)施種類(lèi)開(kāi)放，比如郵輪使用岸電。”

編輯：岳亞楠