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記者從中國鐵路昆明局集團獲悉,7月8日上午,經(jīng)過廣大建設(shè)者9年的艱苦奮戰(zhàn),滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此,滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工,將轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段,為年內(nèi)開通運營創(chuàng)造了有利條件。
當天上午,經(jīng)中鐵十六局施工人員晝夜奮戰(zhàn)澆筑混凝土,哈巴雪山隧道最后一段無砟道床施工完成,標志著我國高原復雜地質(zhì)隧道建設(shè)取得了重大突破,為今后建設(shè)類似隧道積累了寶貴經(jīng)驗。
哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi),全長9.5公里,最大埋深1155米,為一級高風險隧道,是全線重難點控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣,橫斷山脈中段、深山峽谷地貌特征明顯,受高地應(yīng)力、板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動影響,建設(shè)過程中軟巖大變形等地質(zhì)問題極為突出,被國內(nèi)院士專家譽為“國內(nèi)最難,世界罕見”軟巖大變形隧道。
滇藏鐵路麗江至香格里拉段,位于云南省西北部,連通麗江市與迪慶藏族自治州,是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分,自麗江站引出,向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉,全長139.7公里,設(shè)計行車速度為140公里每小時。全線設(shè)麗江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座車站。(總臺記者 劉文杰 蔣厚波)
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